网架钢结构支座抗震球型钢支座现货充足
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以下是:网架钢结构支座抗震球型钢支座现货充足的产品参数
产品参数
产品价格976/个
发货期限7-15天
供货总量7548
运费说明包邮
最小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格350KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号WJQZ网架支座
可售卖地全国
产品重量80Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸300*300*120
适用领域网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称网架钢结构抗震连廊滑动支座
竖向承载力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
转角0.02ad
类型双向滑动/单向滑动/固定
抗拔力30KN
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
风格抗冲击性好、抗压强大
弹性刚度3KN/mm
材质可焊钢ZG275-485H
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
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   抗震网架钢结构支座在钢桁架工程中的作用是支座对球部件的约束力通过球心,可用三个相互垂直的分量替代待定的该约束力。球铰是一种空间的连接铰,它有两个部件组成,球与球壳。该铰只允许两部件绕公共的球心相对转动,限制它们三方向的相对移动。球铰的工程背景为球轴承、固定球铰支座等。
  网架钢结构支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;球形支座通过球面聚四氟板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
 网架钢结构支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。

 




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网架滑动支座由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动,上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。网架钢结构支座按结构形式可分为:纵向网架节点支座、多向网架节点支座和固定型网架节点支座。网架节点支座位移由上支座板或下座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板或下座板上设置导向槽来约束支座的单向或多向滑动,制成球形单向滑动支座和多向滑动支座。网架滑动支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与网架钢结构支座转角大小无关。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载多向位移等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。

 



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