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要说现在人的出行工具，除了汽车和公共交通之外，电动车应该是每个家庭都会有的了，成本低，没有什么技术要求，老人小孩都可以骑，但是电动有很多的隐患，管理起来也是比较困难的，而就在上个月，电动车新国标也开始实施了，主要是规范的电动车的生产，而被车主吐槽的还是车速的自限制和电动车的脚踏板，因为很多人觉得脚踏板是多余的，但是为啥还要装上呢？网友调侃道是为了方便专家！
其实电动车的新国标也是为了道路交通的，不管是考电动车驾驶证，还是给电动车上牌都是方便管理，提高车主的意识，减少事故的发生，但是车主看到新的规定之后，怎么也笑不出来，先来说说这车速的限制，不能超过25km/h，虽然是为了考虑，但是车主表示，这样的速度还不如其自行车，所以很多网友表示，电动自行车，实际上就是自行车！
然后就是根据规定，电动车上必须要有脚踏板，就是在车两边的，就和自行车的脚蹬子一样，而专家表示，这样的装置是避免电动车出现没电的情况，车主可以用脚蹬子骑行，但是真有用吗？其实这个的脚踏板是很鸡肋的，因为没电的时候你根本就蹬不动，很吃力，所以大部分车主是不喜欢这个脚踏板的！
扬子晚(刘丽媛)“以前工作日都能每天卖出四五辆车，现在有时候 一辆车都卖不掉。”4月15日起，新修订的《电动自行车技术规范》(以下简称新国标)开始实施，日前记者走访南京电动自行车销售门店发现，新国标实施近一月，电动自行车市场明显遇冷。
记者注意到，从外观上看新国标车与旧国标车就有很大差别。此前市面上的电动车大多外形与摩托车类似，而新国标车按要求装有两个脚踏板，能够脚踏骑行，外形与自行车更加相似。“有CCC标识的就是新国标车。”店内工作人员告诉记者，店里按照规定，4月15日开始就不再出售不符合新国标的车辆，由于新国标车辆价格随成本略有上涨，不少市民还在观望之中。
在绿源、雅迪、爱玛等品牌电动车直营门店，车辆销售同样遇冷。“以前工作日都能每天卖出四五辆车，现在有时候 一辆车都卖不掉。”有门店工作人员表示。尽管销售状况暂时不佳，但通过媒体、网络认真了解过新国标的市民对新国标车的认可度都很高。
角钢网板易锈蚀脱落，热镀锌钢跳板则具有防腐蚀、防燃等优点。我公司生产的镀锌钢跳板具有规范成型的排列凸孔，防滑系数高、效果好。安装方便快速：相同规格的脚手板，木跳板的重量是钢制脚手板的1.5-2倍，而且雨天后木脚手板吸水后更重，且极端不防滑，很容易出现事故。
工人搭架脚手板时，木板要2人抬运，而镀锌钢跳板一人可拿2-4片，极大的提高了施工效率，高强度性也使得架管的数量减少。使用寿命长：木跳板因其热胀冷缩的特点，在使用3-5次周转后，不能再的连续使用，而热镀锌钢跳板强度高。
不易被腐蚀不易变形，大大提高了使用寿命，节省成本。易管理：由于木脚手板、钢网脚手板的诸多缺点，已渐渐不能适应规模企业的管理模式。高强度的镀锌钢跳板已成为建筑安装行业的一种趋势。特别是镀锌钢跳板现场的可整齐堆放，大大提高了企业的形象。
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