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钢花管控制注浆抗滑复合结构及其快速施工方法
一种钢花管控制注浆抗滑复合结构及其快速施工方法，由钢花管桩、桩间复合土体和管顶框架组成。管顶框架由钢筋混凝土浇筑的横梁与纵梁组成，固定在边坡平台或埋置在坡体内；钢花管管顶与框架内纵向受力钢筋焊接，并整体浇注在框架梁内；钢花管桩之间土体由于劈裂注浆作用形成桩间复合土体。钢花管桩、桩间复合土体和管顶框架组成复合结构，共同抵御滑坡推力或土压力。钢花管控制注浆抗滑复合结构相比传统钢花管桩，显著提高抗弯、抗剪能力，可抵御较大的滑坡推力或土压力；同时具备施工迅速、机械化程度高、对边坡扰动小、雨季施工方便等优点，是一种极具发展前途的新型边坡加固技术。
汕尾陆丰注浆钢管制造有限公司是一家集汕尾陆丰当地R780地质管研发、生产、销售、售后于一体的综合性企业。公司全体成员严格奉行“系统管理，质量保障，交货快捷，客户满意”的宗旨， 竭诚为广大新老客户服务，邀您共创辉煌！
钢花管的加工步骤具体的工艺过程是:
钢花管的连接:标准钢花管长度为数米，可依据工程需要对钢管加长或截短；钢花管的连接通过在钢花管连接部位套一接头钢管，接头钢管长不小于20cm，与每根钢花管2的搭接长度不小于10cm，并与钢花管2采用焊接方式相连；
对中环的制作:对中环采用硬塑材料加工制作而成，由对称的两个半环组成；在半环的内周面中部挖一矩形槽作为定位凹槽；在钢花管的外侧点焊一小段钢筋作为定位凸块，安装对中环时将定位凹槽对准定位凸块；
二次注浆孔的封孔方法:用胶枪将玻璃胶打入二次注浆孔内，玻璃胶凝固后体积会收缩，易形成孔洞影响密封，在玻璃胶凝固后要检查二次注浆孔的密封情况，并对孔洞进行补胶密封。
钢花管注浆加固的操作方案
钢花管注浆加固的操作方案涵盖了隧道工程为精妙的部分。
单孔为钢花管，双孔采用钢管，其环向间距为40mm，倾角(外插角)为1°～3°。钢管及钢花管在同一截面的接头数不得超过管数的50%。
管棚在安装前应对钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔，孔内浮渣，确保孔径(孔径不得小于127cm)、孔深符合要求、防止堵孔。该管棚可采用顶进安装，逐节接长，用于接长管节的接头钢管用直径为114mm，壁厚为6mm的热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接，外车丝扣长度为15cm，内车丝扣长度为30cm。因此要求加工精度必须达到要求，才能保证连接长度、密封等。
堵塞，原则上成一孔就注浆，同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充，将破碎的岩层固结，有利于相邻孔在钻孔时减少掉块，避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象，有利于加快施工进度。
本作业指导书适用于莞惠GZH-13标暗挖隧道洞口处加固及软弱围岩加固段采用φ108管棚加固的施工作业。竖井进入横通道及横通道进入正洞时和在需加固的浅埋暗挖隧道区段。
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