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防撞立柱有了进项票后，税收风险
了防撞立柱个体户或小规模的偷逃税风险，并且作为纳税人，可以理直气壮地行走社会，社会地位可以得到极大提高 ；了加工企业（一般人）的成本（所得税）核算风险和增值税虚开风险，有了进项票，可以进行正常的成本核算和增值税进项抵扣； 可以免除加工企业为了自证业务真实性所耗费的成本（收购单、出库单、磅码单、质检单、运输单、车辆照片等等都可以取消），降低企业的经营成本，同时大规模减少了税务部门及其他相关部门(公安审计）核查人力物力。规范市场经营秩序，有利于防撞立柱产业的良性发展.由于大部分经营者（个体户、小规模）都主动积极开票，不开票的经营者会很快被市场淘汰，净化了市场空气，规范了市场经营；
异地开票现象会大大减少，可以进一步降低政府管理成本；
规范经营程度提高后，有利于防撞立柱产业的良性发展。
钢材不锈钢复合管栏杆价格不断下跌
受疫情影响，春节之后，钢材不锈钢复合管栏杆价格不断下跌，而铁矿石价格则震荡上行。数据显示，目前螺纹钢北京市场交易估价为3290元至3350元/吨，较春节后下跌260元至300元/吨；62%进口矿指数目前报89.36美元/吨，较春节后下跌9.55美元/吨。受钢厂不锈钢复合管栏杆利润空间不断收缩影响，钢厂成本压力逐渐上升。为控制生产成本，各地钢厂普遍减产检修，并降低日常不锈钢复合管栏杆使用量。在钢厂生产意愿较低、用不锈钢复合管栏杆积极性下降的情况下，废钢价格上行动力略显不足。综合来看，预计近期不锈钢复合管栏杆市场将保持稳中弱势震荡运行，并不具备大幅反弹条件。建议商家谨慎操作，密切关注成材走势。
我国桥梁栏杆资源主要来源分析
目前我国桥梁栏杆资源主要来源分为自产桥梁栏杆和社会回收废钢（包括加工废钢折旧废钢）： 自产桥梁栏杆指钢铁企业自产自用废钢，不对外流通； 加工桥梁栏杆指机械加工、汽车、家电、造船、建筑等产业的加工余料，销售给桥梁栏杆加工企业，加工后再销售给钢厂等废钢使用单位； 折旧废钢指废弃家电、建筑、报废机械设备、报废汽车等，这部分废钢主要由个体户（散户）经个体（散户）回收至回收站，再销售给废钢加工企业，废钢加工企业加工后销售给钢厂等废钢使用单位。 因此加工废钢和折旧废钢也统称为社会回收废钢。 据统计，自产废钢占 20%，该比例随着钢厂生产技术不断提高而下降； 加工废钢占10%（带增值税票）、折旧废钢占70%左右。 加工废钢和折旧废钢每年增约1000-1500万吨。 部分加工桥梁栏杆会带票销售，本文讨论的原始桥梁栏杆是指不带票销售的加工废钢和折旧废钢。
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