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一概述
预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。ygjx006在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强
二.主要影响
（1）一端张拉工艺时，假如张拉端称为A，固定端称为B，那么，张拉端开始从初始应力0拉至张拉力时，伸长也随着应力的增加从A端慢慢的影响到B端，总伸长量是100。
（2）采用二端张拉工艺时，因张拉形式的改变也导致B端形式由固定端变为张拉端、我们把A端与B端的中间点称为C，那么，张拉端A、B分别从初始应力0张拉至应力，伸长影响范围分别从A端影响到C（伸长量50）和B端影响到C（伸长量50）。
三. 张拉原理
预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。
千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力钢绞线绷直，在钢绞线拉至规定的初应力σ0时，停机量测原始空隙并画线作标记。
预应力钢绞线张拉施力程序：0→初应力σ0→控制应力σk（持荷2分钟锚固）。σk为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内）。ygjx1688001
张拉施工的工作顺序：穿束→安装锚具→安装千斤顶及张拉设备→张拉、锚固→拆除千斤顶及张拉设备→压浆→存梁。
预应力智能张拉设备AHCK-500F
系统简介：
本系统符合公路铁路规范：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2005）系统由1套智能张拉控制程序，2台或4台电动液压泵站，2台或4台张拉专用千斤顶，高精度压力传感器与高精度位移传感器各2或4，PLC可编程逻辑控制器，无线传输模块等组件构成可同时2台或4台千斤顶同时张拉，实现平衡张拉。
智能张拉利用无线网络技术，仅用一台电脑控制多台智能张拉仪，很轻松地就实现了对一根预应力梁上下两个孔进行同步对称张拉。从电脑屏幕上显示的实时数据可以很明显的看出：整个张拉过程平稳顺畅，无论是位移精度还是持荷时间，都完全符合 标准。
智能张拉系统操作简单，界面人性化，适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统，可以自动读取梁板参数，智能计算张拉过程的压力值，无线控制油泵的进退油，实时无线采集油压与位移信息，自动生成预应力张拉记录表等功能。
全程无需人工干预，且具有错误纠正、数据同步、张拉审核等张拉过程控制，核心是在预应力张拉控制和施工技术总结的基础上，通过计算机来控制张拉施工过程，完全改变 了传统的通过人工来操纵油泵进行张拉操作，真正地实现了张拉的同步性控制。
预应力智能张拉系统，依靠计算机进行智能化操作，实现设备自动运行，能彻底解决预应力施工关键工序中人为因素的不利影响，切实保障预应力施工质量，极大提高施工管理水平和效率，保证预应力结构和耐久性，节约资源，保护环境。
智能张拉系统主要功能特点：1、施加应力
系统能控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2 第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）2、及时校核伸长量，实现“双控”
实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。3、对称同步张拉
一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%。4、智能控制张拉过程，减少预应力损失
张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。（规范规定持荷时间为5分钟）大限度减少了张拉过程的预应力损失。5、质量管理和远程监控功能可实现质量远程监控，张拉过程真实记录，真实掌握质量状况
压力变送器精度0.25%F.S 压力变送器量程0—60Mpa
位移测量精度0.05 双顶对拉不平衡度±2% 无线传输距离2KM
预应力、桥梁、桩基、梁场产品解决方案：
预应力智能张拉系统、预应力智能压浆设备、大循环智能压浆设备、全自动数控钢筋弯曲中心、全自动数控钢筋笼滚焊机、全自动数控钢筋弯箍机、灌注桩成孔质量检测系统、灌注桩孔径质量检测系统、混凝土灌注标高定位仪、灌注桩成孔质量超声检测系统、钢筋笼长度测试仪、桩身完整性检测仪、钢筋弯曲试验机（小型台式）、混凝土多功能无损测试仪、岩锚多功能检测仪（灌浆密实度无损检测仪）、预应力混凝土梁多功能无损检测仪、孔道灌浆密实度质量检测仪、孔道灌浆缺陷定位检测仪、预应力锚索（杆）张力检测仪、桥梁远程自动监测系统等。
适用于道路、铁路和桥梁等工程施工，是现场施工的理想设备。全自动压浆台车本压浆台车属于移动式灰浆搅拌储料设备，主要包括水泥灰浆高速搅拌系统和水泥灰浆储料（低速搅拌防凝固）系统。每次可高速搅拌灰浆300升，每小时可搅拌6-10立方米。高速搅拌桶设有称重计量装置、自动上料。人工设定好水泥、水、外加剂比例，然后输入所需压浆重量，由机器自动完成水泥、水、外加剂称重（度+0.1Kg）。启动上水，潜水泵开始对高速搅拌桶加水。待上够设定水后，停止上水水泵，待称重后，开启高速搅拌电机，开启添加剂螺旋送料机。待上够设定添加剂后，等待称重后，停止外加剂螺旋送料机，开启水泥螺旋送料机。待上够水泥，等待称重后，停止水泥螺旋送料机。
智能压浆台车特点
1、全自动操作
使用时只需设定好粉料与水的重量(kg)，台车即可自动称重控制上水上料的重量和搅拌时间。高速搅拌完成后打开出浆阀将水泥浆放入低速搅拌桶备用，然后关闭高速搅拌桶的出浆阀，进行一下次的高速搅拌桶投料。
2、高速搅拌
本台车高速搅拌桶的额定转速可达1000转/分钟，高速搅拌可使粉料与水充分拌和。
3、低速搅拌桶院沉淀
本台车设有大容量低速搅拌桶，可容纳数次高速搅拌桶搅拌后的水泥浆，不停的搅拌防止浆流沉淀，以压浆设备的不间断工作。
4、备有拖动车架
本台车装配于式车架上，可方便的使用其它车辆牵引。
5、可选装泵送压浆
可将螺杆式压浆设备加装在该台车上，组成一套完整的高速搅拌注浆.
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