以下是:天峨镀锌钢管订做的产品参数天峨镀锌钢管订做_广西省河池市天钢友联管道科技有限公司,固定电话:13752059008,移动电话:022-8491-4015,联系人:周经理,QQ:2163417169,大邱庄镇源通大厦B座203发货到河池 发货到 广西省河池市。 广西壮族自治区,河池市 1965年8月1日，由柳州专区、百色专区和南宁专区划出共10个县设立河池地区专员公署、河池是著名的革命老区，是广西农民运动的发祥地、百色起义的策源地、右江革命根据地的腹心地，是邓小平、张云逸等老一辈无产阶级革命家曾经战斗过的地方，是红七军和韦拔群烈士的故乡，成长了韦国清上将等7位共和国开国将军；是中国丝绸新都，桑蚕规模连续16年稳居全国设区市首位，已发展成为全国最大产茧市，广西最大桑蚕茧丝生产基地。辖区内有盘阳河流域长寿养生旅游带、凤山世界地质公园、环江喀斯特世界自然遗产地等3处世界级生态资源，其中巴马国际旅游区境内的天峨县森林覆盖率高达86%以上。
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1、牌号和化学成分
镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB/T3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
（a） 带螺纹交货的镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
（b）钢制管接头应符合YB 238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，
1.GB/T8162-1999(构造用无缝钢管)。首要用于一般构造和机械构造。其代表原料(牌号)：碳素钢、20、45号钢;合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
2.GB/T8163-1999(运送流体用无缝钢管)。首要用于工程及大型设备上运送流体管道。代表原料(牌号)为20、Q345等。
3. GB3087-1999(低中压锅炉用无缝钢管)是用于制作各种构造低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素构造钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。代表原料为10、20号钢。
4. GB5310-1995(高压锅炉用无缝钢管)是用于制作高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。代表原料为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
5. GB1479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素构造钢和合金钢无缝钢管。代表原料为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
6.GB9948-1988(石油裂化用无缝钢管)。首要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其运送流体管道。其代表原料为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部分进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉积管等。
8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。
9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两头内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联合，不车丝管用对焊的办法与东西接头联合。
10.GB5312-1999(船只用碳钢和碳锰钢无缝钢管)是制作船只I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超越450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超越450℃。代表原料为360、410、460钢级等。
由管道局EPC承建的中俄东线嫩江盾构隧道掘进1014.1米，管片拼装830环，完成总工程量的82.8%。
嫩江盾构是中俄东线天然气管道重点控制性工程，在黑龙江省肇源县与吉林省松原市之间穿越嫩江，隧道设计全长1224.7米。管道局参建员工操作泥水加压平衡式盾构机穿越嫩江江底，在地下23米处穿越粉质黏土、粉细砂、黏土，修建一条内径3.08米的盾构隧道。隧道建成后，将敷设一条直径1422毫米的天然气管道。
面对地质条件差、施工标准高、冬季施工风险大、工期短等因素，管道局嫩江盾构项目部采取有效措施，规范盾构司机操作标准，合理控制盾构机掘进参数，及时根据实际情况调整盾构姿态。在管片拼装过程中，现场质检员及时检查管片质量，做好记录，让每环管片都有自己的“身份证”。盾构施工开始后，参建员工实行两班倒工作制度，每天可挖掘地下隧道6米至10米。
为确保安全施工，项目部进行全员岗位安全风险识别，制定安全风险应对措施，严格执行班前会安全喊话、班后会安全总结制度，加大员工安全培训力度。项目部还积极倡导技术创新，鼓励员工提出合理化建议，在工余时间组织员工进行理论培训、岗位练兵等，培养了一批一专多能的复合型人才。
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