40cr热轧管厂家直销

				 


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    Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E这是质量等级的区分，从A到E依次增高，主要由于磷和硫等微元素含量不同造成的冲击温度的区别，所代表的是冲击的温度有所不同而管化学成分力学性能。

Q345A级，是不做冲击;Q345B级，是20度常温冲击;Q345C级，是0度冲击;Q345D级，是－20度冲击;Q345E级，是－40度冲击。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。

Q屈服强度不低于345Mp 质量等级表示其中含杂质元素（碳，锰，硅，硫，磷。是钢中的杂质元素）的量的多少，A，B，C，D越往后杂质含量就越少

Q345A 含磷和硫都小于等于0.045%

Q345B 含磷和硫都小于等于0.040%

Q345C 含磷和硫都小于等于0.035%

Q345D 含磷和硫都小于等于0.030%

Q345E 含磷和硫都小于等于0.025%

而磷和硫杂质元素在钢中越多其冲击韧性就越差

Q345A -

Q345B 20摄氏度时aKV不小于34

Q345C 0摄氏度时aKV不小于34

Q345D -20摄氏度时aKV不小于34

Q345E -40摄氏度时aKV不小于27

终其原因就是钢中的P和S杂质元素的减少才促使了低温下冲击韧性的提高.一个是Q345化学成分一个是Q345的力学性能.


   高压化肥管   10 20 16Mn   GB6479-2000   ∮8-1240*1-200   适用于工作温度为-40--400℃工作压力为10-32Mpa的化工设备及管道  

输送流体管   10#、20# ASTM A106A,B,C、A53A,B 16Mn<Q345A.B.C.D.E>   GB/T8163-2008 ASTM A106 ASTM A53   ∮8-1240*1-200   适用于输送流体的一般无缝钢管  

一般结构管   10#、20#、45#、27SiMn ASTM A53A,B 16Mn<Q345A,B,C,D,E>   GB/T8162-2008 GB/T17396-2009 ASTM A53   ∮8-1240*1-200   适用于一般结构，工程支架、机械加工等  

石油套管   J55、K55、N80、L80 C90、C95、P110   API SPEC 5CT ISO11960   ∮60.23-508.00 *4.24-16.13   油管用于油井中抽取石油或天然气套管用作油气井的井壁 



       无缝钢管标准以及常用材质

1、汽车用管（别克轿车专用）小口径高压锅炉管 按国内外标准或行业标准生产210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12～T91系列钢管

2、西气东输站场用管线管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等

3、海底输油管线管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1

4、油田用管N80非调质管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51

5、桁架臂专用管（整体调质管）协议标准，20Mn2B、20Mn2、Φ14615等，用于履带式塔吊用起重设备

6、专用缸筒和支架用管 T91、钢102系列高压锅炉管GB5310-1995，用于热电站高温、高压环境

7、拖拉机后轴管35MnVN，履带式拖拉机的后轴

8、超高强度结构管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A，用于军工、飞机起落架用管

9、车桥管20Mn2、Φ17812、Φ12719等

10、岩矸管协议标准J55、Φ266、Φ316等，用于高速公路、大型水电站大坝加固用

11、液压支柱管GB/T17396-1998、27SiMn，用于煤机井下作业支撑固定

按美标生产的锅炉和过热器用中碳钢无缝钢管ASTM A210、210C、Φ606

12、汽车半轴套管YB/T5035-1996、45Mn2\45

13、超长换热器管20，Φ19216000-21000，用于换热器

14、叉杆用无缝管CR-1、Φ485，用于火车提速用的CR转向架交叉杆

15、火箭炮用定向螺旋异型无缝管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88

16、抗海水腐蚀管Q/CG41、10CrMoA1、Φ1084、Φ252.5

17、潜油电机轴管协议标准Φ3111、Φ3613.5、40Cr、35CrMo、35CrMoV，用于抽油泵的电机轴

18、低温管道用管GB/T18984-2003、09DG、10MnDG、09Mn2VDG、B655，用于石化行业处于低温环境的流体输送管道、核电站用管



公司将一如继往地坚持“艰苦创业、科学求实、锐意改革、团结进取”的办厂方针。面对国际市场的激烈竞争和挑战，广东揭阳利德祥钢铁有限责任公司激流勇进，不断进行技术改造，广东揭阳当地大口径无缝管产品推陈出新，向高质量、高科技、科学管理、完善的服务迈进。



	      钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19 世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20~40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。


	   一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。

热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。



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