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玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
电——加快完成新一轮农村电网改造。
厦漳泉核心区“1小时交通圈”，闽西南协同发展区“2小时交通圈”，构建多层次现代综合交通网络，记者从闽西南协同办了解到，闽西南协同发展区(包括厦门、漳州、泉州、三明、龙岩)正加快重大交通基础设施的快捷联通,力争实现区域交通的高质量发展、跨越式发展。
施工发放如下: 1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响； 2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围； 3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定；4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm，压实后一层土厚约15-20cm； 5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。 双向拉伸塑料土工格栅用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积 性承载的地基补强。
3、道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹；
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
特性
产品用途：
协同发展，只争朝夕，一批重大交通设施项目正加快建设。在闽西南协同发展区 批重大(重点)项目中，铁路有12个项目(在建8项、前期4项)，公路有7个项目(在建4项、前期3项)；机场有2个项目。在刚刚确定的第二批重大(重点)项目中，49项基础设施项目中，大多数为交通项目。记者了解到，近期推进的一批重大交通项目中，厦门作为牵头单位推动的建设项目有11个，包括公路项目9个、城际轨道交通项目1个、机场项目1个。
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