各种桥梁防撞护栏的施工要求
(1)工地桥梁防撞护栏宜在路基工程完成后尽早施行;承包人应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师批阅。承包人应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地势、地物的状况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规则的斜度和线形建筑阻隔栅。
(2)立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得呈现参差不齐的现象;从高度看，柱顶应平顺，不得呈现高低不平的状况。
(3)一行阻隔栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要恰当调整立柱距离。跨过河流时，当河两岸宽不超过6m时，应按图纸所示或用刺铁丝衔接起来;当河两岸宽大于6m时，阻隔栅应做终止封闭衔接设置。
(4)当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土根底中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于恰当位置，直到混凝土硬化为止。混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上装置或拉紧任何材料或部件。一切立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。
(5)尺寸和类型符合要求的阻隔栅网片，应按图纸规则的办法从立柱端部开始结实装置到立柱的挂钩上;或将网片装置在结构内，结构与立柱衔接应结实。一切的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其装置高度应符合图纸规则。阻隔栅装置完毕，立柱根底均需进行压实处理。
(6)在高压输电线穿过装置阻隔栅的当地，阻隔栅应按电力部门的规则接上地线。
(7)当电线平行或挨近平行于阻隔栅且电线在阻隔栅上方时，应在每端或按不大于400m的距离埋设地线，接地电阻值小于10Ω(欧姆)。
(8)阻隔栅一般应顺着地势设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生骤变，无法保持规则的离地净高时，可运用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150mm.在开挖或钻孔之后，一切立柱应按批准的办法埋设。立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性;阻隔栅在改变方向的当地，桥梁防撞护栏立柱应设三向斜撑。桥梁护栏

道路护栏质量都有什么方面的差异呢？
       相同是道路护栏，但是其在质量上也有很大的差异，那么道路护栏的质量都是有什么方面的差异呢？
       主要就是其在产品上面会有很大的外观性差异，尽管它在运用中也起来防护的作用，但也相同需求让其有很好的
装饰性，如果是一个厂家在生产中没有很好的外观，就是其在防护质量上再好，也是一种质量上的下降，所以在提到这种产品的质量时，主要就需求满足这方面的要求。
       再有，用户运用这种产品的时候，也期望其有很好的设备方便性，因为它是运用到道理两端的护栏，天然其在设备上面就有很大的环境凌乱性。比方它的地势的适应性。
       还有就是其在设备中有没有很好的拼装产自由性等等。如果是一个产品在设备过于凌乱，或者是其在适应才能上有所下降，就会添加用户的运用本钱，也或者是有些特别的环境之下不能运用，天然这也是一种质量上的很大下降。
       除了上面所说的之外，还有就是道路护栏是不是有很好的质量，还在于它有什么样的运用寿数，在用户运用这种产品的时候，天然也期望它有很好的寿数，但是它的寿数也就需求要让产品的运用中有很好的防腐及抗紫外线的才能，但是现在也有很多个厂家在生产中一者没有很好的外表处理，一起在内部的材料上也没有相应的进步，天然就会在就这样的状况下一难让其有很好的运用寿数。
桥梁护栏

 桥梁护栏的点评标准:
  点评标准是进行桥梁护栏功用评判的重要根据，现在国际上普遍认同的桥梁护栏功用评判标准主要采用以下四个标准:
  1、桥梁护栏结构完整性:这个标准要求桥梁护栏有需要具有合适的几何尺寸。满足的结构强度和良好的力学功用。防止桥梁护栏结构破坏时桥梁护栏部件对车辆和乘员构成损伤。
  2、车辆、乘员危险度:这个标准要求磕碰过程中车辆在特定时间距离内的平均加、减速度及乘员的速度改动盆有需要在答应范围内。
  3、桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形限度的吸收车辆的动能。
  4、车辆的运转轨迹:这个标准要求在发生交通事端时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，防止构成二次事端。
桥梁护栏防撞功用点评标准:
  1、每一种等级的各种形式桥梁护栏均应根据使用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰试验。小型客车主要进行车内乘员头部功用目标、脚部功用目标、腿部功用目标、车体三方向加速度、车辆运转轨迹等项目的测验;大型车辆主要进行桥梁护栏的防撞才能、动态变形量和车辆运转轨迹等项目的测验。
  2、车辆与桥梁护栏发生磕碰时应能保证车内乘员的生命不受到严峻损伤。
  3、桥梁护栏应可以有效地阻遏车辆并对车辆进行导向，制止车辆任何形式的穿越、骑跨、下穿桥梁护栏。
  4、桥梁护栏应有良好的导向功用，车辆磕碰后的驶出角度应小于磕碰角度的60%。
  5、磕碰后试验车应坚持正常行进姿势，不发生横转、掉头等现象。
  6、在磕碰过程中，脱离组件、磕碰碎片(桥梁护栏的碎片）或其他桥梁护栏上的磕碰物不能侵入驾御室内及阻遏驾御员的视野。
  7、桥梁护栏的动态变形量。
  刚性桥梁护栏动态变形量小于或等于10cm;
  无论是哪一种形式的桥梁护栏，假如用于桥梁护栏，其桥梁护栏的动态变形应小于或等于50cm:半刚性三波梁桥梁护栏动态变形量小于或等于75cm;半刚性双波梁桥梁护栏动态变形盈小于或等于lo0cm;柔性桥梁护栏可根据其设备位置参照半刚性桥梁护栏动态变形量的目标。
  8、以上点评要素的每一款应满足标准要求，其中任何一条不符合本标准的规矩，均应视为改种桥梁护栏不符合要求，不宜在需求设置改等级桥梁护栏的路段上使用。

如何让桥梁护栏更具有美观性和性呢，
  装置桥梁护栏可以起到很好的阻隔以及维护作用，确保车辆在遇到紧急事故的时分多一点缓冲也多一重防护，还可以让道路的建立变得愈加科学，合理地域分双向车道，保证平安，在城市建立中，随处可以看到这类市政护栏的呈现，也具有提高的必要;特别在小区学校四周更需求一些市政护栏，来维护学生的上下学的平安。如何让桥梁护栏更具有美观性和平安性呢？ 关于美观性，首先桥梁护栏要能有很好的设计，还有就是它的工艺。不同的桥梁护栏厂家，它在消费的时分，也是存在着它在消费工艺上面的不同的，装置市政护栏可以起到很好的阻隔以及维护作用，确保车辆在遇到紧急事故的时分多一点缓冲也多一重防护，还可以让道路的建立变得愈加科学，合理地域分双向车道，保证平安，在城市建立中，随处可以看到这类市政护栏的呈现，也具有提高的必要;特别在小区学校四周更需求一些市政护栏，来维护学生的上下学的平安。如何让市政护栏更具有美观性和性呢？
  关于美观性，首先桥梁护栏要能有很好的设计，还有就是它的工艺。不同的市政护栏厂家，它在消费的时分，也是存在着它在消费工艺上面的不同的，倡议购置有实力厂家的市政护栏，实力厂家不管设计、消费工业、以至售后效劳都比拟先进和完善。再一个方面，就是它在资料上面的表现，优质的原资料，不生锈、不腐蚀更能到达很好的美观性请求。 一方面就是外观外型等要可以与整体的城市相貌相交映，保证一个良好的整体环境，特别是在喷漆等技术方面，可以更多的把颜色和润滑度表现好，让桥梁护栏更美观