耐磨钢板广泛地应用于冶金、矿山、建材、电力、铁路和军事等各个领域中重点部件包括挖掘机斗齿、球磨机衬板、破碎机颚板、破碎壁、轧臼壁、拖拉机履带板和铁路道岔等等。随着社会的发展各行业对自身所用耐磨钢板也提出了更高要求高强度耐磨钢板需求越来越大。目前常规耐磨钢板NM500高强度耐磨钢板生产需要加入更多的贵重金属、合金元素保性能生产成本高产品无竞争力国内市场的需求大部分依赖进口。

 本项目耐磨NM400钢板采用的化学成分设计可以控制碳当量CEV低于0.60%焊接性较好;成分设计能保证在低合金成分和低碳当量的条件下确保钢的淬透性不添加贵重的稀土金属和贵重合金元素Ni、V且其它贵重合金元素含量少成本低;钢板淬火保温温度选择在钢的两相区Ac1～Ac3中的830℃-880℃保温属亚温淬火比常规淬火加热及保温温度（Ac3以上）低奥氏体来不及长大使晶粒得到细化、均匀并且钢板淬火后在室温下获得以马氏体为基体保留少量弥散分布铁素体的双相组织经相变后的马氏体组织也相应的细化、均匀;采用亚温淬火进行热处理相对于常规热处理（淬火+低温回火）对韧性的贡献可提高50%以上。因此钢板具有较高的强度、良好的耐磨性、冲击韧性以及较好的焊接性能。 耐磨钢板nm450本发明采用亚温热处理工艺不需要低温回火有效地节约能源、降低生产成本提高市场竞争力进一步提高生产效率提高产量。 本项目的实施有效地促进了低碳经济的发展具有良好的推广应用前景。

 开发成功核电用钢Q345R和高强度耐磨钢板NM360。Q345R主要用于核电项目发电机部件。高强度耐磨钢板广泛应用于矿山机械、煤矿机械、环保机械、工程机械等领域其制造成品具有使用寿命更长、检修时间更短、维修成本更低等优点可满足大型工程机械在恶劣环境下高耐磨、长寿命的使用需求。耐磨钢板锰13 

为客户定制生产的50 mm大厚度耐磨钢板NM500顺利交付这是国内第1批50 mm大厚度、180°大角度折弯交货的耐磨钢板NM360耐磨钢产品抗拉强度达到了1 600 MPa将用于煤机制造。耐磨钢具有高强度、高硬度的性能是用途为广泛的机械用钢之一。由于产品使用条件、服役条件的特殊性客户要求NM500耐磨钢板除了普通耐磨钢具有的高强度、高硬度、高耐磨性能外同时还要兼具良好的折弯成型性能。然而厚度超过50 mm实现大角度弯折抗拉强度远远超过普通耐磨钢生产难度极 

  传统码头装卸料斗口一般采用普通低合金钢板焊接而成在装卸的物品尤其是砂石等的摩擦下极易对料斗口的钢板产生较大磨损而将被磨损的钢板进行更换难度系数很大需要割除磨损钢板并重新装配焊接新的料口板导致工作效率低下劳动强度大作业过程系数低。耐磨钢板nm400该文就如何提高料斗口材料的使用寿命及提高工作效率等方面采取的一系列改进措施进行了描述包括使用高强度耐磨板替代传统普通钢板在易磨损处采取局部快速可拆卸设置等提高工作效率加大系数。 

 分析了NM400耐磨钢板的焊接特性制作了两种焊接试件分别选用CHE857和ER50-6作为焊料进行了焊接性能对比测试。选用的高强度焊接材料CHE857获得了强度达791MPa的焊接接头强度优于采用常规焊接材料ER50-6获得的焊接接头抗拉强度1.52倍焊缝质量达到国标Ⅰ级。摸索的焊接工艺在公司产品中进行了推广应用对耐磨钢板mn13高强度耐磨钢板的焊接应用具有一定的参考意义。 

近年来我国各方研究人员积极展开了对工程船舶耐磨材料的研究与应用工作取得了值得肯定的发展成效。耐磨钢板nm400文章重点探讨了工程船舶中对耐磨材料的应用同时就工程船舶制造过程中各类耐磨材料灵活选择的基本原则进行了分析与探讨以期能够促进耐磨材料的发展与应用。

 高强度耐磨钢广泛应用于矿山、车辆、工程设备、齿轮以及槽口等部位。目前，我国的耐磨钢水平在强度等级和耐磨性能方面与国外还有较大的差距。本文研究内容包括两方面：一是研究由涟钢生产的NM400、NM500的耐磨性和焊接性。首先通过与国产的Q345比较，证明其耐磨性，再通过与国外同等级别的耐磨钢比较。对比试样分别为瑞典产的SB50和耐磨钢板nm400高强度耐磨钢板。二是研究由鄂钢研发的新型NM360的焊接性（采用Ca-Mg-RE-Zr复合包芯线代替贵重元素Ni）。耐磨性研究通过实验室磨损实验（冲击磨料磨损和滑动摩擦磨损）来实现。

  焊接性则通过Gleeble1500热模拟实验机来测定。利用光学显镜和扫描电镜观察试验钢的显组织、磨损表面形态以及钢中夹杂物的形态。磨损实验结果表明，在冲击磨料磨损和滑动磨料磨损实验中，在相同的磨损时间内，两种磨损试验中Q345的磨损量约为NM400和耐磨钢板NM500的1.53.0倍，与瑞典产的耐磨钢板nm400、SB50耐磨钢板比较，NM400与NM500具有与之相近的磨损量和磨损形态。在冲击磨料磨损中，切削和犁沟是主要的磨损机制。在滑动摩擦磨损中，划擦是主要的磨损机制。在焊接热模拟实验中，NM500分别采用10kJ/cm，12kJ/cm，17kJ/cm的线能量作为热输入模拟焊接粗晶区的组织与性能，焊后粗晶区的组织均为贝氏体加少量的铁素体，在-20oC温度下冲击韧性的平均值分别为（试样尺寸为10555mm）：60J，41J，37J。在耐磨钢板NM360的焊接热模拟实验中，采用12kJ/cm的线能量作为热输入。结果显示，原始耐磨钢板NM360钢（1#）和新型NM360钢（2#）的焊后粗晶区的组织为贝氏体加少量的铁素体，在-40oC温度下1#和2#标准试样的冲击韧性平均值分别为29J，40J。这是因为添加的复合包芯线在钢中形成了细小的夹杂物，耐磨钢板锰13钉扎奥氏体晶界，抑制了奥氏体晶粒的长大，细化了晶粒。从而提高了热影响区的冲击韧性。

力学性能进行分析表征。结果表明:中锰硅合金化钢在模拟中厚板空冷冷速条件下冷却到室温可获得不少于5%的较高体积分数残余奥氏体推测在冷却过程中随着奥氏体到马氏体相变的进行耐磨钢板mn13发生碳原子从已转变的马氏体到未转变的奥氏体的动态配分导致奥氏体稳定性逐渐提高从而提高了终残余奥氏体量。淬火温度通过影响初生马氏体量进而影响终室温奥氏体量残余奥氏体含量随淬火温度的升高呈先上升后下降趋势 残余奥氏体量的体积分数达到10.66%。残余奥氏体量与残余奥氏体量中的碳含量成正比关系残余奥氏体中的碳含量的体积分数 能达到1.33%。耐磨钢板nm400经过空冷Q-P处理后不含Ti的低碳Si-Mn系钢的抗拉强度可达1400MPa对应的延伸率为16%。而含Ti的低碳Si-Mn系钢的抗拉强度1500MPa对应的延伸率为15%。含Ti的试验钢强度高于不含Ti的试验钢塑性基本和不含Ti的试验钢持平由于Ti元素细晶强化的作用冲击韧性优于不含Ti试验钢。

 耐磨钢是当今耐磨材料中用量 的材料在冶金、建材、矿山开采等领域中都要使用大量的耐磨钢工件。耐磨钢板nm500由于服役过程中承受着不同程度的磨损和冲击且部分工件形状复杂因此工件所需材料需要同时具有较高的耐磨性和加工成形性能。本文从成分设计角度出发设计了四种新成分耐磨钢利用JMatpro模拟软件对其热处理参数及热处理后的组织和性能进行模拟计算并参照计算结果设计热处理工艺对材料的组织、性能进行探索研究。耐磨钢板nm360对0.20C5Cr1Ni1.25Mo1V、0.35C5Cr1Ni1.25Mo1V、0.44C5Cr1Ni1.25Mo1V、0.60C5Cr1Ni1.35Mo1V四种新成分耐磨钢进行热处理参数模拟计算模拟结果表明四种材料完全奥氏体化温度均不超过870℃且临界冷速 不超过0.4℃/s。以高于临界冷速淬火后0.44C5Cr1Ni1.25Mo1V和0.60C5Cr1Ni1.35Mo1V的力学性能接近0.20C5Cr1Ni1.25Mo1V力学性能差。且在500℃600℃高温回火时四种材料均会析出有利于增强材料耐磨性的MC相。

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