水陆挖掘机的燃油消耗是日常成本支出的一大项防止发动机空转即使是在空转，液压泵内还是会有油在循环并消耗燃料。假如1天10小时的作业时间中有1小时是在空转，那么，如果能防止空转，则每月可节省约20声、每年可节省约230升的燃料。
按照现在的油价来计算（2010年10月19日），这就是一笔将近1500元的费用。所以，在日常装车或挖掘过程中，中途可以较长时间停机的时候，尽量不要开着挖掘机怠速“等待”，要劳逸结合、更加省油，这是挖掘机省油诀窍之防止重载失压当挖掘的沙土或石块负荷过重时，即使拉动操纵杆作业机械也无动作，而陷入失压状态。
假如1天10小时的作业时间中有6分钟为失压状态，那么，如果能防止失压，则每月可节省约70升，每年可节省约840升柴油，这一笔费用将近5000元的费用。“一口气吃不了大胖子”这个道理大家都清楚，一铲子解决不了的问题，可以分为两下来解决，否则既费机子，又耗油，就得不偿失了。

若有机油泄露，可以在浮子头旁边钻一个小孔，将泄露出的机油清理出来，然后焊上小孔。因为机油进入浮子头，会导致集滤器下沉。当集滤器下沉到机器底部时，沉积的脏物会被吸上来，进而导致滤网和油道堵塞。
控制温度不仅要控制发动机的温度，还要注意油温水温是否正常，切忌开工时不添加冷却水，导致散热器开锅，这样对发动机的损害非常大。*r6s0z#w3f0b)O8{;f曲轴和轴承常规性检查曲轴和轴承的损耗情况，以及螺丝是否拧紧，看情况添加润滑油。
若是零部件损耗严重，则需要更换零部件。同时要经常检查滤清器壳体上的放油塞，清理脏物。5R0jeP8^2C3w2H:x6c粗滤器首先转动手柄并且粗滤器滤片上的脏物，然后开始清洗滤清器的各个部件，将其分解彻底清洗。
水陆挖掘机检查系滤器滤芯是否到达更换期，进行更换。再听发动机低速回转时，细滤器的转子是否发出嗡嗡的转声。若听不到，则需要进一步检修转子，有可能是因为累计异物过多，需要进行彻底清洗。

 

水陆挖掘机启动发动机前的检查项目。检查挖掘机冷却液的液面位置高度(加水);检查挖掘机发动机机油油位加机油;检查挖掘机燃油油位(加燃油);检查v液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。
每100保养项目。挖掘机动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。
每250h保养项目。检查挖掘机终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度并检查空调压缩机皮带的张紧度并作调整。

 

作业前重点检查项目应符合下列要求：照明、信号及报警装置等齐全有效；燃油、润滑油、液压油符合规定；各铰接部分连接可靠；液压系统无泄露现象。作业时水陆挖掘机应尽量保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带揳紧。
遇到较大的坚硬石块或障碍物时，应待后方可开挖，不得用铲斗破碎石块、冻土、或用单边斗齿硬啃。挖掘悬崖时，应采取防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大石块，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至地带。
作业时应待机身稳定后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。颤抖升降不得过猛，下降时，不得碰撞车架或履带。
动臂、斗杆在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面及其他物体。作业中当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。作业中当需制动时，应将变速阀置于低速位置。

 

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