所以精密钢管越来越被人们接受，市场前景更好。对于20#精密钢管来说，钢价倒逼机制推动下，无缝钢管持续回调预期或大于热轧补涨预期。谨慎看，中上旬市场或仍处于回调整理走势。目前华南区钢贸处于岌岌可危的状态，市场更多担忧是“上海的昨天或者就是广州的明天”，而河北、重庆、山东等地纷纷爆出钢贸及钢厂资金偏紧的消息，这将是阻碍聊城无缝钢管市场反弹的又一关键因素。据聊城无缝钢管市场反馈，目前厚壁钢管现货利润仍然极低，市场倒挂普遍。其现货利润刚刚开始回到12月底水平。而在钢厂减产过程中，现货利润可能回升。也许是受市场低迷影响，亦或是环保整风效果的持续，更有可能是因为在期间，地方表现欲的体现，近期各地钢厂停产检修消息络绎不绝的传来。受天气干扰，下游开工缓慢，市场库存量却只增不减。

精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高
压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。我国缸筒用冷拔精密钢管生产现状浅析冷拔精密钢管的生产及其设备的发展过程，冷拔精密钢管的应用优势，特别是应用于液压缸筒的经济优势。鹏程钢材0635-8877768我国冷拔精密钢管生产虽已取得长足的进步，但与工业发达 相比，在品种，质量方面还存在差距，指出了今后努力的方向。
汽车用精密钢管现状
介绍了我国汽车及零部件制造业 的快速发展对汽车用钢管的产品数量、品种和质量要求的新变化。叙述了汽车用精密钢管生产的工艺技术要求以及主要钢管生产企业的技术装备和生产能力现状。0635-8877768 分析了汽车用管在国产化规模、系列化、专业化生产、供货技术规范的标准化等方面存在的主要问题。提出实现汽车用管的本地化集中采购是降低成本的有效手段 并通过配套完善汽车用精密钢管生产所必需的工艺技术装备实现专业化、规模化生产完善"产—销—研"国产化运行体系提供优质原材料满足我国汽车零部 件制造业发展要求

　　淘汰落后产能，关停不合格小厂，使得钢铁产能有所缓解，然也会面临着工厂工人如何安置等一系列问题，打好这一仗，实在是任重而道远，效果可能不及预期。综上，2013年年尾这一个月，随着钢厂冬储计划陆续启动，厂家为市场货源，很可能会小幅拉涨采购价以到货量，此时16mn冷拔精密管将会有一波小涨，除此之外，很难再有上涨行情，建议商家多采取保守操作。 　　为了解决产能过剩难题，针对去产能化各项措施正在不断，特别是逐渐收紧将从中长期促进Q345B精密管行业减产。今年以来，国内钢材综合价格指数一直维持在底部，年内已有13周低于100点，且10月、11月连续两个月都低于1994年4月时水平，整体市场继续呈现弱势局面。 　　但是从粗钢产量上看，在10月份现回落后，11月继续保持平稳，粗钢日产水平有所反弹。目前，全国粗钢日产量仍然维持在210万吨以上水平，这意味着钢厂并没有现实质性减产。今年Q345B精密管行业实现扭亏为盈，但整体盈利水平仍在低位。 　　尽管全行业仍会在较长时间内保持微利局面，但业内对于明年盈利预期已开始有所好转。中钢协数据显示，1-10月份会员Q345B精密管企业累计实现利润为1270亿元，同比扭亏为盈，但利润率仅为0.43%，亏损面仍达340%。

　　方面：铁矿石主力1501合约下跌，全天窄幅震荡，终收647跌0.61%。简单财务数据，突显煤焦钢企业生存与发展、生产经营陷入困境。对于造成这种局面因，中国煤炭工业副会长姜智敏以煤炭行业为例，指当前行业存在四大矛盾。 　　首先，煤炭需求增速放缓与产能建设超前、进煤增加矛盾越来越突，一方面，全球煤炭市场供给宽松，国内煤炭产能大量集中释放，如到2013年底煤炭采选业新增产能26亿吨以上，且有11亿多吨在建项目；另一方面，煤炭消费增幅持续大幅放缓。 　　前7个月全国煤炭消费21亿吨，同比仅增长0.2%。内矿方面，国产矿市场稳中有跌，信心低迷。光亮精密钢管跌势加剧，部分钢厂采购价格下调，东北地区钢厂铁精粉采购价涨稳互现，部分中小矿山因成本较高、利润微薄或停产或惜售，大矿货情况尚可，价格较平稳。 　　大商所钢筋连接套筒上市以来整体运行稳健、功能发挥良好，已成为市场主体广泛认可价格发现工具。中国钢筋连接套筒工业副会长王晓齐昨日在2014中国煤焦钢产业大会表示。国内钢筋连接套筒未上市时，钢厂和矿山对钢筋连接套筒价格走势判断都是靠感觉。

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