支座分类：网架支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。网架支座（又名钢结构支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。该支座包括固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。*震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的*震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小*震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座对工程结构有良好的抗震减振作用。

性能与特点球形支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：1) 支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。2) 支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。3) 支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。支座除具有QZ等国内球形支座的特点外，还有以下主要优势：转动和滑动摩擦阻力小转角大，扭矩相对较小结构紧凑支座应用于中等到特别大的承载量、大转角的情况。

1）无侧移铰接支座，支承节点在竖向，边界线切线和法向都无位移。2）单向可侧移支座，竖向和边界切线方向位移为零，而边界法向为自由。 3）双向可侧移的铰接支座，只有竖向位移为零，两个水平方向都为自由。 4）在网架的四角处，至少一个角上的支座必须是无侧移的，相邻的两角可以是单向可侧移的，相对的角可以是双向可侧移的。这种做法既防止网架的刚体移动，又提供了不少于6根的约束链杆数。在工程实践中，如果温度应力不大，也可考虑四角都用无侧移铰支座。5）当网架支承在独立柱上时，由于它的弯曲刚度不是很大，在采用无侧移铰支座时除竖向仍然看作无位移外，两个水平方向应看成弹性支承，支承的弹簧刚度由悬臂柱的挠度公式得出：cIcy/H3Kcy=3EcIcx/H3式中Ec——支承柱的材料弹性模量；Icy、Icx——分别为支承柱绕截面y、x轴的截面惯性矩；H——支承悬臂柱长度。

支座（网架钢支座）的主要技术性能：1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平*震时不落梁；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、支座具用良好的减震性能；7、支座整体性能好；8、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；