压浆剂技术特点： 
1、类型：高强无收缩压浆剂（料）、超早强型压浆料； 

2、掺用量：压浆剂内掺水泥用量的10%，配制成压浆料； 
3、压浆料用水量：用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.33。 压浆剂施工设备 
（1）搅拌机的转速应大于1000Y/min，浆叶的 线速度限制在15m/s以内，浆叶的形状应与转速匹配。 
（2）压浆机采用连续式压浆泵，压力表小分度值应小于0.1Mpa， 量程应使实际工作压力在25-75%的量程范围内。 （3）储料罐带有搅拌功能。 
（4）如使用真空辅助压浆工艺，真空泵应达到0.092Mpa的负压力。 （5）计量：水泥、压浆剂（料）、水的称量应到±1.0%。 压浆剂搅拌工艺技术要求 
（1）清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。 
（2）浆体搅拌操作顺序：在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加边搅拌，全部粉料加入后再搅拌2min， 加入余量的10-20%拌和水，继续搅拌2min即可使用。 
（3）流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测，其流动度符合要求后，即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。 
（4）一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。

1、 试验条件 
试验室的温度和湿度应符合GB/T17671-1999中4.1的规定，即：试体成型试验室的温度应保持在（20±2）℃，相对湿度不低于50%，试体带模养护的养护箱或雾室温度应保持在（20±1）℃，相对湿度不低于90%，试体养护池水温度应在（20±1）℃范围内，试验室空气温度和相对湿度及养护池水温在工作期间每天至少记录一次，养护箱或雾室的温度与相对湿度至少每4h记录一次，在自动控制的情况下记录次数可以酌减至 记录两次。 
2、 浆体的制备： 
浆体制备采用高速制浆试验机。转速大于1000转。 
（1）称取3kg压浆剂放入搅拌锅内，开动搅拌机，边慢速搅拌边加入80%的水，约670g，加水完毕后慢速搅拌1min，后快搅2min，采用压浆剂时，按水泥：压浆剂=90:10（质量比），称取压浆剂和水泥总3kg放入搅拌锅，适当搅拌均匀后搅拌方式同压浆料。 
（2）取下搅拌锅用手枪钻快速搅拌2min。 
（3）加入剩余的20%的水，约170g，后用铲刀手工搅拌均匀，然后手枪钻快速搅拌1-2min，浆体制备完毕（加水率0.27±0.01，水的称量应准确至±1%）。 如果无快速搅拌机，可用行星式砂浆搅拌机，先称量好压浆料，放入搅拌锅中，加入80%的水，慢搅2min，快速搅拌4-5min，加入剩余20%的水再慢搅1min中即可完成制浆

路面空鼓地聚合物注浆料（压浆料） 地下聚合物水泥地下注浆料 

 地聚合物注浆加固技术相对于传统的常规道路养护技术有以下优势：地聚合物注浆料一是从根本上对道路基础进行补强加固.二是节能环保，利用固体废弃物地聚合物注浆料三是非开挖、无障碍施工地聚合物注浆料四是工期短、效果好、成本较传统养护方法低五是施工期间可不中断交通运营。 地聚合物注浆料地聚合物注浆料主要用于

 1、路面基层抢修工程;

2、板块注浆工程；

3、修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。

 凝固时间比水泥浆时间短，可以达到快速注浆加固堵漏的效果。 地聚合物材料由减水剂、流变剂、、稠化剂、矿物掺合料、水泥、粉煤灰等多种材料拌合而成的混合剂，在施工现场按一定比例的水快速搅拌均匀后，用于路基加固填充的压浆材料。

 地聚合物注浆料注浆技术地聚合物水泥注浆料 相关资源

水泥路面脱空形式 水泥混凝土路面结构层层间脱空病害主要有三种形式：

（1）路基不均匀沉降作用造成的路基与底基层（垫层）层间脱空

（2）裂缝、接缝处行车荷载与水的作用造成的底基层（垫层）与基层层间脱空 

（3） 面板与基层层间脱空。

 水泥路面脱空地聚合物注浆压浆治理 注浆施工前，施工人员需仔细复核施工段落板底脱空检测情况，确定板底脱空注浆点位，临沂地聚合物注浆料，标示钻孔位置，并对道路交通予以封闭。

地聚合物水泥注浆料 地聚合物注浆只需封闭半幅路面，该技术能大大减少交通中断的时间，这对于车流非常密集的城市道路以及高速公路，具有显著的社会效益。地聚合物注浆料

1节能环保地聚合物注浆料于传统的开挖修复，地聚合物注浆技术减少了环境污染，具有很好的环保效益。

地聚合物注浆料2耐久性和可持续性好地聚合物注浆加固耐久性好，亦可用于道路性养护中，能重复注浆，可持续性好。

浅层压浆加固处理技术是根据病害成因、形式，在面层上均匀布置钻孔在钻孔套管内行灌浆至路面结构层内。通过浆液的填充，压密进入原路面结构的到空隙、空洞中，达到基层补强的目的。由于基层峡陷隐蔽、复杂，灌浆设计与施工难以准确量化，同时较大的灌浆压力有可能破坏原路面结构。施工单位应在厂家技术人员指导下进行，并必须设置试验段确定钻孔间距、深度，注浆压力与浆液配合比等施工参数，并经设计部门同意。浅层压浆加固处理的工艺流程为:定压浆施工路段-布孔钻孔一压浆一封孔一养生。具体要求如下:

 

1)压浆区域划定:施工单位应仔细核查路表病害状况及分布划定注浆区域并经监理同意。注浆加固工程量按面积统计。

2)灌浆孔布置:布孔间距宜在纵向2m-3m之间，距需处置的重度纵向裂缝两侧05m--.75m交错有设。钻孔布设可根据注浆效果进行调整。

3)钻孔:采用公路专用钻孔机及薄墅金铜石钻头钻成孔，孔径为sIm.深度钻孔应垂直钻进。深度应进入原路垫层，建议值为60cm左右，成孔后应将孔内清理干净。

4)压浆:打开压力裂，在2-分钟内，使其压力均勾增加全08M左右，比较大压力控制在20Mp以内，在达到压力后停滞3-分钟，不超压。确保压浆过程中不改变临近路面高度。压浆时间大约在此3-1-5分钟浆液从裂缝处成另推气礼流出，可认为完成该孔注浆，即停止灌来。为了避免在注紫时蒙液扩散出现审浆的情况，采用映孔间歌式施工、淮浆时注意限路同变形情况和路侧边坡、中央分隔带情况，防止浆体外出，避免彩响质量和环境。

12小时后将木塞拔除，采用水泥稳定碎石材科及时回填好芯洞夯实，确保芯洞密实。水泥稳定，碎石比较大粒径不超过孔洞直径2/3.

6)养生时间控制:对已压浆守成段面要确保72小时以上养生固结时间。养生期间，压浆路段禁止车辆通行。养生结束后方可进行下一工序。

7)压浆料及配合比:压浆浆液材料材料采用石博士地聚合物注浆料（此材料分快凝型-6H和普通型24H）

8)拌合:根据配合比进行初步拌合，拌合时间以5-10分钟为宜，在施工过程中不间歇拌合，确保浆料拌合后均匀、不得有结块，浆液在30分钟内尽量用完，超过2小时不得使用。公路水泥砼板底脱空压浆以及沥青路面裂缝、翻浆、脱空、路基下沉处理技术目前在我国公路界是一一个比较理想的方法，省工、省时、节约资金

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