钢板切割，从字面上来看，就是一种切割建筑器材的方法，主要是利用天然气的火焰作为切割工具，对需要切割的器材进行加热，使金属达到它的燃点，然后释放出高压氧气流，使金属形成缺口，是一种常见的建筑原材料加工方法。
随着21世纪的到来，人们的生活越来越快速化，高科技也逐渐融入了人们的生活。钢板切割也是人类智慧的结晶，如今与人们的生活息息相关。钢板切割的使用范围非常广泛，在很多行业中都起着不可替代的作用。从大的方面来看，它主要运用于各类建筑工程中，比如房屋的建造，船的制造，桥梁的建造等等，从小的方面来看，我们身边各种容器的制作也离不开它，比如电水壶，不锈钢一系列容器的制造等，都运用了这项技术。因此钢板切割其实就在我们身边，在竞争激烈的现代世界也越来越受欢迎，发展前景广阔。
钢板切割的发展也离不开我们的生活，被需要的才是流行的趋势，智能化出现在我们生活里的每一个角落。相不久后我们也能够看到，类似于智能机器人的智能切割工具，让我们来想象一下，当温度可以控制时的切割机器，是不是更加简便快捷呢？我想，当温度达到设定温度时，切割机器就停止加热，避免了灼烧过度使缺口不合格的麻烦，这样的钢板切割也是快速运转的世界里越来越需要的，比传统的钢板切割方法更贴近我们现代化的脚步，钢板切割智能化必须成为钢板切割的一大潮流，同时也是现在这个行业的一大发展方向。

锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。 如：Q245R，等。
压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。 Q245R 、Q345R，14Cr1MoR，15CrMoR等。
汽车大梁钢，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。
中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。
厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时，除考虑横向剪切效应外，还须考虑段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。

中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。
厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时，除考虑横向剪切效应外，还须考虑段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。
钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
钢板按厚度分，薄钢板<4毫米（薄0.2毫米），中厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。
钢板按轧制分，分热轧和冷轧。

钢板切割指利用天然气火焰（氧-天然气）将被切割的金属预热到能够剧烈燃烧的燃点，再释放出高压氧气流，使金属进一步剧烈氧化并将燃烧产生的熔渣吹掉形成切口的过程。

钢板切割是针对被切割材质而言的，一般是指工业燃气和氧气混合燃烧并达到切割要求的温度，对钢质材料进行熔化、吹渣和分割的过程。指利用天然气火焰（氧-天然气）将被切割的金属预热到能够剧烈燃烧的燃点，再释放出高压氧气流，使金属进一步剧烈氧化并将燃烧产生的熔渣吹掉形成切口的过程。普通天然气带氧燃烧的火焰温度达不到乙炔带氧燃烧的火焰温度，必须添加增温助燃添加剂（如神麒天然气增效剂等）才能实现天然气切割所要求达到的切割温度。