连廊支座连廊用球铰支座结构形式及优点：连廊支座由：上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不锈钢板组成，其中 连廊球铰支座增设了铰结构，以适应 连廊的上拔力要求， 连廊抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构，以提高连廊建筑的抗震减震，并提高了对刚度的要求。 连廊滑动球铰支座设置了位移箱，可实现 连廊大位移要求，并设置限位块，防止连廊落梁事故， 连廊外加肋球型支座增设了肋板，适用于大吨位的连廊建筑，可有效提高球铰支座抗弯，抗压，抗拉强度，降低工程造价。

KLQZ系列抗拉球铰支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、传力可靠、转动灵活、转角大等特点，而且能够减轻因地震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，抗拉球铰支座还能够可靠地解决落梁等问题，使梁体的受力和变位更趋向稳定，从而延长桥梁的使用寿命。

 

衡水建硕生产的kbqz抗拔球铰支座，是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。正常使用状态下功能与传统球型支座完全一致。抗拔球铰支座能够满足桥梁，建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。kbqz系列抗拔球铰支座分为普通型抗拔球铰支座和减震型抗拔球铰支座，每种类型又分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。

固定型抗拔球铰支座适用温度范围大（-40~+70℃），耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响；固定抗震铰支座特别适用于大跨度空间结构，大跨度桥，宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，尤其在地震高烈度区更为适用。滑动球铰支座转角是由球芯与上座板、底座和球芯的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中滑移实现的；抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、上座板实现；球铰支座分减振球铰钢支座和抗震球铰钢支座。

 

抗震球铰支座的受力分析，滑动球铰支座承受拉力，剪力，压力及组合荷载。对于该系列支座，对于受剪和受拉较为薄弱，考虑拉剪工况和压剪工况为较不利工况。根据球铰支座实际使用时的受力条件，加载分析时分为压剪和拉剪两个工况分别进行计算，其主要受力部件的有限元分析结果如下。拉剪工况的施力情况，其中拉力2700KN，剪力1200KN； 压剪工况，其中压力4140KN，剪力1200KN。
由于桁架中的杆件属于轴心受力构件，所以必然有一定的轴向变形，当桁架的跨度増大以后，这种变形的累积也就越大。如果这种变形的累积得不到释放的话，就会在杄件的端部形成一个反向的作用力。当跨度较大时，端部的水平力就会很大，对桁架的球铰支座来说，这么大的水平力集中力是非常危险的(比如混凝土柱就会造成柱头被推坏)。所以一般厂房都会使用能释放水平变形的滑动球铰支座。

钢结构抗震球铰支座包括单向滑动球铰支座、双向滑动球铰支座和固定球铰支座三种。各形式特点如下：  双向支座具有竖向承载、竖向转动和双向滑移及抗震的作用。单向支座具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移及抗震的功能。  固定支座具有竖向承载和竖向转动及抗震的功能。  钢结构抗震球铰支座的价格一般根据支座的竖向设计承载力、水平承载力（剪力）、摩擦系数、转角、位移、拉力等性能来考量计算。

钢结构抗震球铰支座的原材料常为Q235B或Q345B。  生产标准：《建筑钢结构球型支座》（GB/T 32836-2016）   钢结构抗震球铰支座较盆式支座的不同之处  钢结构支座可设计万向承载、万向转动，自由滑动，能较好地实现力学上铰的功能。有效释放温度应力和地震变形，可适应不同工程的需要，钢结构抗震球铰支座耐久性好，不用橡胶承压，保养维护方便，使用寿命长。

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