球墨铸铁井盖的特点:

韧性好。冲击值与中碳钢材相近，是灰铁材料的10倍以上。

抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验，九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40，是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍，是普通钢管的5倍。

塑性好。延伸率≥7%，与高碳钢材相近，而灰铁材料延伸率为零。

强度高。抗拉强度ób≥420MPa屈服强度ós≥300MPa与低碳钢材相同，是灰铁材料的三倍。

由于球墨铸铁的球状石墨观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎，铸造效率更高，也减少了球墨铸铁的机加工成本。

球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的。球墨铸铁具有更高的屈服强度，其屈服强度 为40k，而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域，如:水、盐水、蒸汽等，球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。

球墨铸铁井盖强度高、韧性好，因此球墨铸井盖比同类型灰口铸铁井盖轻30％左右。球墨铸铁牌号采用QT500-7，铁水出炉温度不低于1456℃，在球化处理时增配稀土硅铁镁合金和选用含硫量低的焦碳，球化级别达三级以上。球墨铸铁试件的力学性能如下：

 

抗拉强度：500N/MM 2

 

延伸率：7％

 

井盖试压破坏荷载超过 行业标准；

 

采用标准如下：

 

CJ/T3012-93《铸铁检查井盖》规定的标准

 

EN124《 车道步行道的泄水沟盖和检查井盖》

 

井盖与底座的尺寸偏差符合 标准

 

铸铁排水沟盖板规格尺寸：轻型：25吨/m2，小车、行人通行的校园住宅园、公园、地下停车场和厨房等。

 

重型：70吨/m2，20吨以下汽车通行的厂区，一般公路，球墨铸铁井盖的工艺特色主干道路边，停车场和街道等。

 

超重型：140吨/m2，重型拖车，集装箱叉车，吊车和飞机等通行的主干公路，特大型停车场，矿山，码头和机场等。

 

国个井盖也是照丢不误，各国处理各有高招

国内的井盖老是因为丢失被盗引起各种事故，那么国外有没有被盗的情况发生呢？让我们看看相关统计：

先看看：

    据统计全美各个城市去年共丢失了成千上万个铸铁井盖。芝加哥一个月就丢了200个，据说有40个是在 之内丢失的。
  随着废旧金属价格上涨，而中国、印度、韩国和其他发展中 对回收金属的需求增大，铸铁井盖正不断被小偷偷走。每个井盖的重量大约有100到20 0磅(1磅约为0.45千克)。2001年，每吨废旧金属的价格为77美元。2004年是每吨300美元，如今将近500美元。警方说，盗窃通常由2到3人完成，他们卖掉一个井盖只挣1 0到2 0美元。

    那看看美国是如何解决这个问题的？

    在美国和加拿大，不论水、电、气、污水、交通及电，地下通道的管理统一归市政一家。如果出现问题，责任完全在市政。这就意味着在美国任何一位公民在马路上发现有井盖丢失或看见有可能造成自身或他人的公共隐患时，可去法院起诉负责城市管理的公共事务局，上告其行政渎职。在法国和澳大利亚等 ，城市地下管网也是由一个政府部门统一管理。

再看看我们对面的小国日本的：

760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工球墨铸铁井盖业发达 特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、球墨铸铁井盖日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。球墨铸铁井盖 中国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。
、南京汽车厂和 汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。
(2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。

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