网架结构单向滑动球铰支座精工细琢、品质好、实用性与美观性为一体，广泛应用于钢结构、连廊、桁架等行业。  单向滑动支座，单向滑动球铰支座主要采用两个摩擦副—平面摩擦副和球面摩擦副来完成支座的承载、位移和转动功能。平面摩擦副和球面摩擦副均采用不锈钢滑板和非金属滑板（包括四氟滑板和聚四氟滑板）组成。梁体的载荷分别通过上座板—平面摩擦副—中座板—球面摩擦副—下座板传递给墩台垫石层；其水平位移通过平面摩擦副的相对滑动来实现，而转动则通过球面（平面）摩擦副的相对转动（滑动）共同实现。单向滑动支座，单向滑动球铰支座以传力可靠，转动灵活，而且球铰支座承载能力大的特点，位移大等特点，因此能更好地适应大转角的需要。

 

连廊支座连廊用球铰支座结构形式及优点：连廊支座由：上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不锈钢板组成，其中 连廊球铰支座增设了铰结构，以适应 连廊的上拔力要求， 连廊抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构，以提高连廊建筑的抗震减震，并提高了对刚度的要求。 连廊滑动球铰支座设置了位移箱，可实现 连廊大位移要求，并设置限位块，防止连廊落梁事故， 连廊外加肋球型支座增设了肋板，适用于大吨位的连廊建筑，可有效提高球铰支座抗弯，抗压，抗拉强度，降低工程造价。

KLQZ系列抗拉球铰支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、传力可靠、转动灵活、转角大等特点，而且能够减轻因地震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，抗拉球铰支座还能够可靠地解决落梁等问题，使梁体的受力和变位更趋向稳定，从而延长桥梁的使用寿命。

 

LQZ球铰支座特点，除具有一般球铰支座传力均匀、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点外，还具有如下特点：

（1）高承载：采用改性的填充聚四氟乙烯复合夹层滑板及分片镶嵌技术，较大地提高了材料的承载能力，实现了支座高承载能力。

（2）长寿命：通过匹配性选择，确定了摩擦副的偶对材料，又在模拟工况下对摩擦副材料进行了试验，终确定摩擦副的设计参数，从而保证了球铰支座长寿命。球面摩擦副采用不锈钢滑板，使之与平面摩擦副采用相同偶对材料，保证了两者的等性能、等寿命。另外，在海洋大气腐蚀环境中，通过采用耐蚀主体材料和表面长效防腐体系，保证了支座整体的长寿命。

（3）全密封：摩擦副采用分部全密封设计，防尘防水性好。密封材料不老化，充分保证摩擦副无腐蚀、无污染。使摩擦副始终在无腐蚀、无污染的环境下工作，充分保证了滑移性能的稳定和长久的使用寿命。

（4）有效防护：利用船用涂料的研究成果，合理选用长效防腐表面涂料体系，使球铰支座抗腐蚀问题得以更加有效地解决，可满足各种恶劣环境下的桥梁建设需要。

网架球铰支座，球型铰支座，球铰支座，万向转动球铰支座，网架抗拉拔支座，球型拉压支座，网架球型拉压支座又叫球铰拉压支座，尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例，但作用远远超过其成本，为此，滑动球铰支座桥梁连接的上摆和与桥墩或桥台连接的底板之间设有下摆和楔型支承塾块，在楔型支承垫块和底板之间设有的压力传感器和顶压螺栓，顶压螺栓与底板为螺纹连接。通过调节顶压螺使楔型支承垫块的左右移动实现调节支座的髙度。通过压力传感器测得的作用于楔型支承垫块的水平力来反求得竖向荷载。本实用新型增加了钢支座的调节功能，从而可以改善有4个支座支承的简支梁和超静结构的支承条件和受力性能，减少梁的振动;具有结构简单。网架球铰支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。

 

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