随着人们经济水平的提高，社会形态形态经济的迅疾发展，城市大部分家庭至少会有一辆车，并且呈现增长的趋势，随之而来的就是城市泊车难问题逐渐加剧，为了有效解决这个问题，租赁立体停车场是个不错的选择。既可以解决泊车难题，也可以让泊车更加智能化，立体化，这也是科技进步的一种体现，城市发展的一种体现。其中在租赁立体泊车设施中租赁升降横移立体泊车设施是引用为广泛的一种泊车方式，其租赁升降横移立体泊车设施占地面积小，泊车位多，建设成本不高，因此受到许多人的喜欢。 立体车库租赁升降横移式立体泊车设施的工作原理：升降横移立体泊车设施本设施共有地上上、中、下三层、地下负一层，其中下层及中层需要空一个车位，能够左右横移，作为交换车位；上层及中层及地下负一层车位可以上下升降。需要存取中上层车位时，判断该车位是否已经降落到地面，若不在地面，首先保障中上层每个车位都必须上升到顶部位置，地下一层车位消退到底部，而后，中层及下层车位左右横移，在需要降落的上层车位正下方形成一个升降通道，上层车位自由降落至地面，实现存取任务。同理，需要存取地下一层车位时，判断该车位是否已经上升到地面，若不在地面，首先保障中上层每个车位都必须上升到顶部位置，而后移动下层车位，空出操作车位的正上部车位，将目标车位上升至地面，完成存取操作。 设施特点：占地面积少，空间利用率高，可根据用户要求增加层数和列数，提高车位数量。可设计为全合拢式，以协调周边环境。运转没有危险安稳，无噪音，运行速度快，存取时间短。多路保护，设有防坠落，防碰撞，防过载等一系列保护装置。适合设计楼下室或地下泊车场，但地下净空间高度要大于3.6米，可根据用户要求设计为全包装式，半包装式，顶简易包装式及无包装式等结构。

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租赁立体停车建设应考虑小区实际情况，下面就给大家详细介绍一下： （1）已建小区内或其周围公园绿地/空地很大的，可以考虑建设传统的地下停车场。 （2）已建小区内或其周围公园绿地/空地不是很大的，可以考虑建设地下租赁立体机械停车库。地下租赁立体机械停车库在规划上是可行的。与其他停车方式相比较，地下租赁立体机械停停车库占地面积小，停车密度大。 （3）对改建地下车库不具备条件的建设较早的住宅小区，可以根据小区平面布局情况，在角落或业主同意的部位，建设占地面积较少的地上多层机械租赁立体车库（一个占地150平米、高5层的地上机械租赁立体车库可停车120辆）。 （4）对上述三种条件都不具备的住宅小区，为解决停车难问题，可尝试采取住房拆迁的方式进行车库建设。 住宅小区租赁立体停车建设应由政府牵头，统一规划，统一建设，经费可以由政府投入，也可以采用市场运作的方法，通过停车位的出租、转让或拍卖加以筹措。同时，在规划泊车位数时要适度超前，对未来的发展要有足够的预见性。

在日常生活中，在熙熙攘攘的商业中心周围找半天找不到一个车位，可不是什么好事情。因为客户如果在商业中心找不到车位，可能就没办法消费，就会离开了。这对商圈来说，就意味着生意的流失。 近在美国旧金山的唐人街，一个停车场被关闭了用于增加更多的商业面积，可是在附近找不到一个车位。在拥挤的停车场通道上，到处是拥挤的人群和小商贩。这似乎是经济危机下唐人街真实的生活写照。事实上，在这种情况下关闭停车场是下下策，它伤害的是这里的商业环境。在高端的购物中心需要依赖租赁立体车库有效增加停车位，从而为商业中心带来人气。在美国其他地方的大型商业中心，都有充足的停车位供客户使用。在欧洲和意大利等地方的一些跳蚤市场和集市都是在停车场非营业时间进行的。这样既不影响为商业提供停车位，又方便了人们的生活。所以商业活力和租赁立体车库提供的停车位是相互影响的，有时二者是相辅相成的。在一些成功的大型商业中心，他们利于租赁立体车库提供了很多的车位，以增加客户消费的便利性，使得更多的客户更愿意来购物中心消费。在一些美国的巨型购物中心，甚至设置了换乘站，集中为消费者提供车位。我国的商业中心租赁立体车库建设情况 在我国的一些大中型城市，由于停车难已经成了商业中心发展的不可逾越的障碍。甚至一些高端的商业中心开始建设租赁立体车库来解决停车位不足的矛盾。很多商业人士，开始意识到停车经济的重要性，开始在商业中心建设租赁立体停车场，以车养商。所在汽车数量的激增，租赁立体停车对商业的影响变得越来越大，商业中心规模越大，档次越高，对租赁立体车库的需求就越迫切。

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