公路、型钢桥梁伸缩缝定制
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以下是:公路、型钢桥梁伸缩缝定制的产品参数
产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶
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公路桥梁伸缩缝的安装:安装时,按实际温度确定其安装宽度值。伸缩缝安装过程,必须使用伸缩缝装置整齐排列,保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的平面与完工的桥面相平。
桥梁伸缩缝施工方法:清理槽口,使之达到设计宽度和深度,清除与位移箱埋入有干扰的钢筋,预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,立即安上专用夹具。根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,将伸缩装置安入在槽口内,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。桥梁伸缩缝吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。对伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。再在伸缩装置箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度,横焊Ф16钢筋进行宽度。桥梁伸缩缝正确就位锚固后,便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平,焊接时只要每隔2~3个锚固筋焊接一个即可,然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊,以防钢梁发生扭曲变形。桥梁伸缩缝如果分段安装,接缝处必须焊接,焊接应由专业人员进行,每根梁焊好后,再按步骤进行锚固。根据桥梁伸缩缝的外形尺寸和预留槽口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防水浆流入位移箱内,伸缩缝上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带,在检查装置的正确平整度和中线位置,以及缝隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并对混凝土充分振捣压实,尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。在桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前,伸缩缝不能承受外来荷载作用。

  衡水建硕工程橡胶有限公司专业生产桥梁伸缩缝,具体规格不同价格不等,规格型号可定制,欢迎各界朋友来电咨询采购, 真诚期待与您合作!

       桥梁伸缩缝管理下作,建立健全桥梁伸缩缝养护机制和路政管理体系,对D80型伸缩缝要进行定期检查,特别是在恶劣的天气或温差过大的情况下,更要加大检查的频率,及时发现问题。在日常的桥梁伸缩缝检查下作中,及时清理D80型伸缩缝缝内的杂物,防止因杂物的堵塞导致伸缩缝无法发挥其功能。在发现破损的伸缩缝时要进行及时的维修或更换。与交通部门配合,加强对超载车辆的管理力度,减少车辆对伸缩缝的损坏。

桥梁伸缩缝安装注意事项

1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。

2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在少高于地面30cm的支撑物上。

3、桥梁伸缩缝同样优良的桥梁伸缩缝不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的后一个关键环节。


桥梁伸缩缝安装:为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变橡胶公司橡胶公司桥梁伸缩缝既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,桥梁伸缩缝安装:为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变建硕公司桥梁伸缩缝既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象.

 

SCF型桥梁伸缩缝设置参数表

型号

amin

amax

bmin

bmax

SCF120

5

125

45

165

SCF120型桥梁伸缩缝的安装与养护注意事项

SCF120型桥梁伸缩缝安装时应仔细进行,不应出现不平、扭曲及其他的变形。由于不平、扭曲、变形等形成了冲击增大,破损的原因,因此要充分注意安装。安装时,可使用各种衬垫将其垫平,以便均匀传递荷载,并且要仔细安装,以保证在浇注固定部分的混凝土时不因振捣器等引起摇动。常用的方法是在钢桥的梁和伸缩装置的下翼缘之间插入调整用的衬垫板,适当变更衬垫板的厚度,来改变施工高度。另个,也有的只是简单地插入衬垫板的情况,但考虑长期的振动,需要穿以螺栓或加以焊接,用适当的方法牢固地固定。在混凝土桥的情况下,要考虑梁的施工高度而进行高度调整,有必要利用钢筋、型钢等用焊接的方法牢固地设置。由于该伸缩装置存在容易沉积灰尘和砂土的原因,及时地进行清除是平常的养护工作。特别对于叠合板结构,如果不及时进行清理所堆积的杂物,就容易引起构件的锈蚀和伸缩的失灵等早期破坏。


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