因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向搬运车或堆高车，而低位驾驶三向搬运车或堆高车只是用在小吨位、高度低（一般在六米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
一、日常维护1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，柳工叉车重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、放去机油滤清器沉淀物。

质、工作能力和技术水平。MIMA 柳工叉车在选择代理商时要求其具备一 定的规模，并要求代理商通过有竞争力的激励体系建立具备有能力的维修服务人员队伍。此外，信息化管理也是 MIMA 柳工叉车整个售后服务及配件销售成熟发展的基本保障， 通过信息化手段加强对代理商服务过程的监督管 理与指导，同时把 MIMA 柳工叉车厂家、代理商、客户等有机联系起来，使服务更加精准、快速。这些差异化 服务，让售后服务人员赢得更多用户的信任，从而用户的满意度。 随着柳工叉车市场的持续增长，公司针对国内及国际市场业务营销拓展范围越来越大，消费者越来越关注售 后服务问题，市场对售后服务的要求也跟随市场需求提速升级。

货叉前移至前轮之外进行作业，行走时叉架带动货叉缩回到支撑平面内。 　　前移式柳工叉车有两条前伸的支腿，支腿较高，支腿前端有两个轮子，支腿的作用是确保柳工叉车在负载时的稳定性。与插腿式柳工叉车比较，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能插入货物的底部，而门架可以带着整个起升机构沿着支腿内侧的轨道移动，这样货叉叉取货物后稍微起升一个高度即可缩回，保证柳工叉车运行时的稳定性. 前移式柳工叉车与插腿式柳工叉车一样，都是货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性很好。适合于车间、仓库内作业。 前移式柳工叉车起重量较小，采用电动机进行驱动。 　　前移式柳工叉车的门架可以带着起升机构沿着支腿内侧的轨道前移，便于叉

定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。　　普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 　　三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后，将2种外门架总成结构强度进行对比，结果普通型外门架的 位移11.17 mm，新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门

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