本实用新型的目的就是为了解决上述灯光护栏存在问题，而提供一种护栏内有弹簧、缓冲性好、立柱稳固性好、上横管装置抵挡力强、车辆撞击时车辆护栏车内人员都能得到有效保护的弹性防撞护栏。桥梁护栏底板10上方、背板的前方，有压板11压板11底板10加强装置，压板11为凹槽样结构，压板11连接在底板10上，大大地加强了底板10强度，使得底板10不易发生弯曲或撕裂。

桥梁护栏压板11上方、背板的前面，有侧盖板12侧盖板12底板10与背板的加强装置，侧盖板12为凹槽样结构，侧盖板12一方面压在压板11上，使得压板11不易或弯曲，另一方面，侧盖板12连接在背板前面下部，能大大加强背板下部的强度，使得背板不易发生弯曲或断裂。

桥梁护栏背板上方有上盖板13上盖板13能将背板内上弹簧6盖了起来，使得立柱不会被勾住，能使立柱不易损坏。桥梁护栏立柱上的上弹簧6下弹簧7置于后加强管5下方，后加强管5能避免上弹簧6下弹簧7被勾住，后加强管5能对上弹簧6与下弹簧7起到保护作用。

由横杆、竖杆、立柱组成，横杆直接连接在立柱上，每条横杆较短小，车辆撞击时，横杆对车辆没有独自的抵挡力，对保护车辆护栏的有效性差，其立柱与地面的面没有相应的加强装置，立柱的稳固性差，另外，护栏内部没。

为达到这一目的本实用新型采用如下方案：本实用新型由前板与立柱组成，前板由基板、上加强管、中加强管、下加强管、桥梁护栏后加强管组成，基板是一张较宽极长的钢板，长度与所建公路同长，基板上缘较高，以至于。

与目前的护栏相比，本实用新型用基板、上加强管、中加强管、下加强管、后加强管、弹簧、背板、底板等来取代原来的横杆、竖杆、立柱，使得护栏上部强度很强，立柱下部稳固性极好，车辆撞击时，撞击力能被有效缓减，车辆护栏车内人员能得到有效保护。

附图说明图1护栏结构图图2中间护栏结构图图中：1基板2上加强管3中加强管4下加强管5后加强管6上弹簧7下弹簧8立板9侧板10底板11压板12侧盖板13上盖板14前面背板15中间弹簧具体实施方式本实用新型由前板与立柱组成，前板由基板1。

小编给大家简单总结了一下防撞护栏的特点：1、防撞护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞畿量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观采用不锈钢桥梁栏杆的?。

划分不锈钢桥梁栏杆的类型的方法很多，可以按构造特征、防撞性能、设置位置等进行划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为道路护栏，也称为交通护栏，是我们日常生活中不可或缺的交通工具。

锌钢护栏采用锌合金材料制作的阳台护栏，由于其具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点，目前已成为住宅小区、场区围墙使用的主流产品。如何道路护栏的使用寿命。市政护栏它美观新颖易安装可靠价格优惠。

适用城市交通要道、高速公路中间绿每个城市立体交通桥梁，属于市交通枢纽地区，车辆通行量大，交通繁忙。桥梁上安装桥梁防撞护栏主要是为了保证桥上通行车辆和行人的，避免由于车辆失控，坠入桥下或冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险。桥梁护栏

其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

结构桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

分类划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。