哈氏合金板适用于各种含有氧化和还原性介质的化学工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐氯离子腐蚀，钨元素进一步提高了耐蚀性。同时哈氏合金板是仅有的几种耐潮湿 、次氯酸盐及二氧化氯溶液腐蚀的材料之一，对高浓度的氯化盐溶液如氯化铁和氯化铜有显著的耐蚀性。 特性 1、哈氏合金板的机械性能，典型的合金的拉力试验结果如下表所示，其材料是在1150℃退火，并以水急冷。 2、哈氏合金板的焊接性能，哈氏合金板的焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似，在使用一种焊接方法对哈氏合金板焊接之前，必须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降小。 3、哈氏合金板的耐腐蚀性能，哈氏合金板属于镍-钼-铬-铁-钨系镍基合金。它是现代金属材料中耐蚀的一种。主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯化盐溶液、硫酸与氧化性盐，在低温与中温盐酸中均有很好的耐蚀性能。 4、哈氏合金板的物理性能： 密度：8.90g/cm3， 比热：425J/kg/k， 弹性模量：205Gpa(21℃) 2工艺流程 1、哈氏合金板c-22的冷加工，冷加工的哈氏合金板必须经过固溶处理，由于其具有比奥氏体不锈钢高得多的加工硬化率，所以成形设备要细心考虑。如果执行了冷成形工艺，那么有必要进行级间退火。冷加工变形量超过15％时，使用前要固溶处理。 2、哈氏合金板热加工，哈氏合金板可以在900~1160℃范围内进行热加工，加工过后应该以水淬火。为了确保有 的耐蚀性能，热加工过后应该退火。 3、哈氏合金板机加工，哈氏合金板要以退火状态进行机加工，对它的加工硬化要有清醒的认识，例如：相对于标准奥氏体不锈钢要采用较慢的表面切削速度，对于表面的硬化层要采用较大的进刀量，并使刀具处于连续的工作状态。

　哈氏合金板的应用 　　哈氏合金传统上，航空燃气涡轮机市场是 高温合金的主要用户。性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。 　　合金是 个重要的供给航空业的 ； 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX? 合金至今是该工业领域的主角。其后 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。＊新的 230? 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。 　　哈氏合金分类。抗腐蚀哈氏合金主要分为C系列，B系列，G系列及D系列合金。 　　C系列合金就是镍-铬-钼合金。由于铬能在合金表面形成致密的氧化膜(钝化)，提供抗氧化环境能力，而钼主要提供抗还原环境能力。因此C系列合金可以应用于既有氧化介质又有还原介质的环境当中。C系列合金是应用＊广泛的合金，尤其是C-276合金，自60年代发明后，经过40余年的考验后依然显示出强大的生命力。C-4开发后主要满足少部分欧洲用户的需求，只有在较老的设备中才看得到。C-22合金在不提高成本的情况下增强了抗腐蚀能力，性价比尤其出色。C-2000?作为新一代产品提供了更大的使用范围，非常适合要改善设备寿命，试验新工艺的用户。国内在相当多的行业中已经应用了C系列合金。如精细化工行业(TDI，PTA， ，丙烯酸等)；环境工程行业(FGD，污水处理)；板式换热器行业等。还有很多行业国外已经应用了哈氏合金，而国内仍在试验阶段，如制药行业等。 　　B系列合金为镍-钼合金，针对完全还原的环境，提供＊优越的抗腐蚀能力。B系列合金虽然在还原性环境中表现优异，但对氧化性介质(铁，铜离子)却非常敏感。50ppm的铁离子已经足已让B系列合金抗腐蚀能力有明显下降。B系列合金由于它性能的特殊性，应用相对比较集中，其中＊主要的就是醋酸生产(羰基合成法)，还有一些硫酸回收系统中也用到该系列合金。广泛应用的牌号为B-3，B-2由于加工性能方面的不足，已经渐渐退出市场。