我们对比传统水泥稳定沙石的刚性结构所表现的应力折线、沥青结构所表现的完全柔性的正弦波曲线、中科保源生物酶土壤固化剂结构所表现的峰值与崩溃值有明显差异的不完整正弦波曲线。就可以科学的得出一个结论：中科保源生物酶土壤固化剂结构的力学属性，间于水泥稳定砂是和沥青结构之间，为具有一定刚性的柔性路面基层结构。于是，它仅仅从力学属性上就表现出了与传统技术明显的优势。

容易导致误会的是：我们为了追求半钢半柔的力学属性，中科保源生物酶土壤固化剂的技术路线，是尽量在完全柔性的泥土结构上，去赋予具备刚性的力学属性，所以让人们强行的用，无侧限抗压强度的方法，来检测中科保源生物酶土壤固化剂结构的时候，也能够读出一些数据，而且在我们的 规范中，类似的土结构数据，就是石灰稳定土，水泥稳定土的数据，中科保源生物酶土壤固化剂结构稳定土却能完全满足， 规范的要求。但是却不能让我们认为，我们做到了沾沾自喜的程度，因为在原理上我们已经与基本的历史背道而驰。

固化土的检测一般：密实度95左右，弯沉值110以下

成都中科保源科技有限公司

地址：四川省成都市青羊区人民中路三段22号

四川中科保源泥土固化污泥处理市场部

云南中科保源泥土固化污泥处理市场部

广东中科保源泥土固化污泥处理市场部

浙江中科保源泥土固化污泥处理市场部

江苏中科保源泥土固化污泥处理市场部

 

 

不过说了这么多。面对那些思想极为固执僵化的人。我们也有办法呀。因为单就无侧限抗压强度的峰值。我们刚刚做好的检测一般都在一个兆帕以上。完全达到 对土性材料的标准，0.6或0.8兆帕的要求。使用两年以后我们再破开路面检测。难道4个兆帕也比较轻松。

反正他们有没有这个要求都不是我们的障碍。

所以一个让人尴尬而大惑不解的情况出现了：我们发现中科保源生物酶土壤固化剂结构，在长时间使用的情况下。力学数据发生了传统技术完全不可思议的逆向变化，就是多年使用以后，正常情况下已经开始疏散和破坏了的水稳结构，中科保源生物酶土壤固化剂没结构却相反的表现为：出现了非常良好的无侧限抗压强度数据，通常超6兆帕以上甚至8兆帕以上，但让人不解的是这样的数据却并没有让结构发脆，结构表现了更强大的承载能力、更良好的板结稳固，而且结构显然是属于力学柔性。如果这时候我们在做无侧限抗压强度，而且采用可以记录过程数据的非常高级的压力机。

我们会发现两个现象：中科保源生物酶土壤固化剂结构，应力变化的力学曲线，是一个标准的正弦波形。而且其峰值并不是结构的崩溃值。这与传统水稳的刚性结构力学曲线表现为折线截然不同，从而非常有力的科学的证实了：无侧限抗压强度的检测方法，完全不适合检测中科保源生物酶土壤固化剂结构。

更有意思的是。如果我们拿着沥青结构。也强行来做无侧限抗压强度，也使用非常高级的、可以完整记载应力变化数据的压力机。我们会发现我们将得到一条标准的正弦波，完整的曲线。而且通常没有崩溃值。也就是说当压力机行程走到尽头的时候，新结构只是随之而发生了塑性形变，而完全不像刚性结构那样崩溃掉。

     

施工流程:

A将需要压实的土量从表面推至路两边

B泥土土壤固化剂将地基用压路机压实。

将土从两边推到压实的路基上，平铺好；或从其它地方拉土至压实好的地基上。晒干至含水率12%左右或更低，如果土质较粘需用1-3%左右的石灰提前对土进行处理，轮耕机打散后土粒不大于5mm。

C按土的含水率确定喷洒水用量。

在上述水量中加入所需的土壤固化剂。

分两次均匀喷洒固化剂溶液到晒好的土上，每次喷洒后用轮耕机搅均。

闷料8-24小时，控制好土的含水率，附加上所加的石灰、水泥等，含水率16%左右。

D铺水泥进行拌合，需要的情况下添加石灰。

混均、刮平、压实、找平。

进行第二层施工（做两层的情况下）。

E 泥土土壤固化剂固化土、压实、养;泥土土壤固化剂固化土覆盖养。

6.泥土土壤固化剂淤泥固化剂土壤固化剂土壤稳定剂优点

综合性提高道路整体性能、大幅降低筑路成本、同时符合环保要求与产业发展趋势。

A提高道路性能

提高抗压强度：土壤固化剂可提高土壤的密实度和柔韧性。经压实、养护后，其抗压强度较同量传统材料相比可提高1-3倍以上，不但能就地把土壤处理成坚实的路基，同时还可添加其它无机废渣材料以协同效应，不但能大幅提B高抗压强度，同时还能增强其它无机废弃物的经济转化。

提高水稳定性：加入土壤固化剂固化后，土壤密实度增加，毛细管逐步封闭、堵塞。其土壤的亲水能力大大降低，憎水性大大提高。土壤颗粒间架桥、晶体长连接，对土壤表面进行了 性固化，物化性能完全转变，其相应的水稳定性大幅。在赤道地区经历过旱雨季的已建成的路基实践表明，路基经反复的长期浸水、干旱等轮回后依然保持非常强的强度，充分说明了其的抗水能力。

C提高冻稳定性：提高抗冻性的根本在于提高其水稳定性和吸水性，由于本固化土吸水率很低、水稳定性很好，其水在其中结冰后对其造成的影响就非常的小。故抗冻融性就非常。固化土在低温（0℃以下）状态下，温缩系数的值比常规用的石灰土、二灰土等也小得多。

E提高道路综合质量：经室内大量实验及长期的施工经验验证，固化土其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR（载重比）、剪切强度等都达到并超过了路基材料的验收标准，从而大幅提高了道路的综合质量，延长了其使用年限。

F降低筑路成本

就地取材、综合利用 就地取土，使用现场的所有土壤、无机材料填充等都可以。也可以对传统工业废渣进行综合再利用等。取代了传统路面基层材料，大大降低了筑路成本，与传统的路面基层相比同比降低成本20％-40％。

广东中科保源泥土固化淤污泥处理事业部

中科保源环保工程有限公司广东办事处

西安中科保源环保工程有限公司

地址：东莞市道滘镇南阁工业园西二横路

中科保源泥土固化淤污泥处理事业部

地址：西安市碑林区水文巷88号

  

由于其特有的作用机理，降低土壤由于湿度改变而引起的膨胀与收缩。使土壤由亲水性变为斥水性，因此它对土壤的固化是 性的，我们对室内试验试件及试验路取芯试件进行了180d和1年的浸水观测，无散解现象，且强度损失较小，由此说明，经土壤固化剂处理过的固化土具有较好的水稳定性。

提高水稳定性提高水稳定性

提高冻稳定性：

  因固化土良好的防水性能，从而大大提高了其抗冻融性。固化土在低温（0℃以下）状态下，温缩系数的 值比石灰土、二灰土小得多，因此抗冻性能较好。尤其适合冻土地区减少冻融破坏对道路的损坏。

提高冻稳定性提高冻稳定性

降低筑路成本

    固化土取代了大量的传统路面基层材料，而土分布广泛、廉价，从而大大降低了筑路成本。与传统的路面基层相比同比降低成本可以就地取材，而不需增加昂贵的换土费用。没有大量的运输材料，从而节约大量的运输和人工成本。

降低筑路成本降低筑路成本降低筑路成本降低筑路成本

节能降耗 有利环保

  传统筑路材料的开采、加工、运输、储存和使用，导致大量青山和植被毁坏，水土流失浪费大量的燃煤和燃油，释放大量的CO2加重温室效应。天然筑路材料日趋短缺，筑路成本逐年提高，加剧了工程投资不足与成本不断上升的矛盾。土壤固化剂、无害、无污染，可有效解决筑路材料污染问题；以广泛分布且廉价的自然土壤为基本材料，替代传统的筑路材料，从而降低筑路成本，经济效益和生态环境效益特别明显。

     土壤固化剂是一种新型环保筑路材料，直接作用于土，将土壤就地固化。以土作为主要原料，对各种土均有非常好的普适性，对于含砂量达到80%的砂质土依然有效。在使用土为主要材料的固化过程中，也可以同时增加砂、石等骨料。可广泛用于各种高标准道路的路基，如市政道路、高速公路、普通公路、赛车跑道等，对于要求不高的厂区道路、人行道、乡村道路等可以直接进行固化，无须再覆盖其它硬质层。另外也非常适用于土墙的施工建设。

点击查看固宝康实业有限公司的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】

---

在辽宁省本溪市采买碎石土土壤固化剂沙漠固化土壤固化剂方法到辽宁省本溪市固宝康实业有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:王总-18687100059,QQ:714793081,地址:《广东省东莞市南城区东骏路16号》。