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太钢“双真空”工艺成功冶炼高温镍基合金

日前，太钢型材厂采用“双真空”工艺，一次性成功冶炼出高温镍基合金，填补了山西省“双真空”金属冶炼的空白。

作为制造先进航空发动机的关键材料，高温合金用量已占到发动机制造材料总量的40％到60％，被誉为“先进发动机的基石”。然而冶炼高端高温合金材料，对装备和工艺都具有较高要求。在诸多冶炼方法中，真空冶炼因能创造良好的去气条件，使其成为了冶炼高温合金材料的不二之选。

真空感应＋真空自耗的“双真空”工艺，是目前世界上冶炼高端金属材料典型、成熟的工艺。2017年，太钢高标准建设了镍基合金一期项目，上马了真空感应炉。2019年，镍基合金二期项目正式破土动工，真空自耗炉开始建设。为了尽早实现“双真空”工艺冶炼目标，太钢型材厂项目团队凝聚智慧和力量，克服新冠肺炎疫情不利影响，破解工艺设计和项目建设的痛点、难点和堵点，终于2020年6月实现真空自耗炉热负荷试车成功。随后，项目团队再接再厉，对“双真空”冶炼的设备和工艺进行了优化，为冶炼高温合金材料奠定了坚实基础。7月31日，太钢型材厂采用“恒熔速”冶炼方式进行“双真空”冶炼，一次成功，工艺稳定，设备参数高水平运行，产品表面质量达到了预期目标。此次冶炼成功的产品型号，是高温镍基合金的代表产品，高温状态下具有极高的抗拉强度、疲劳强度、抗蠕变强度和断裂强度，加工性能良好，在航空航天、核电、石油工业等领域应用广泛。

山东鑫桥达护栏有限公司桥梁防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。

打破垄断！马钢集团建成国内首条重型H型钢工程

中国宝武旗下的马钢集团正在有力有序推进复工复产。4月28日，国内首条重型热轧H型钢生产线在马钢建成开始试生产，到目前逐步排产生产。5月27日，实现首批1500吨高强度重型H型钢订单产品开始交付。产品投放市场后，不仅可改变国外少数企业在全球重型H型钢垄断的现状，也将满足国内及全球建筑、铁路、桥梁、海洋、电力等高端需求

近年来，马钢主动化解过剩产能，加快转型升级步伐，抢抓供给侧结构性改革的机遇，优先安排资金，于2017年9月20日开工建设与欧美等发达 相媲美的重型H型生产线，真正打造国内全系列规格H型钢生产企业，推动国产重型H型钢的应用与发展。

经过工程建设者13个月的奋战，马钢重型H型钢生产线于2020年1月18日一次性完成热负荷试车;3月29日以来，马钢研发的美标3个规格重型H型钢，全部达到设计标准，具备投产条件。

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安海湾特大桥效果图

多年来，鞍钢集团钢铁研究院桥梁钢研发团队将“鞍钢智造”镌刻在每一代桥梁钢的发展中，负责起草和修订《桥梁用结构钢》 标准，已形成了高强韧、耐大气腐蚀、耐海洋气候腐蚀三大系列48个牌号，产品品种覆盖度处于水平，实现了桥梁钢品种、规格的全覆盖。得到该项目启动的消息后，鞍钢集团钢铁研究院桥梁钢研发团队多次同这个项目桥梁工程设计单位“中铁第四勘察设计院”进行技术交流。考虑到桥址环境的特殊性，桥梁钢研发团队分别在腐蚀环境极其恶劣的海水环绕岛屿等桥址进行长期的挂片试验，同时对泉州湾地区的环境情况进行监测，积累了大量一手数据，科学地筛选出与桥址环境相适应的钢种，终通过设计单位评审。

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