打蜡前 用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘；切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗小型吸粪车，将车体擦干后再上蜡。
  （4）应在阴凉处给吸粪车打蜡，保证车体不致发热；因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
  （5）上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在小型吸粪车的车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在吸粪车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
  （6）吸粪车的车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使吸粪车的车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

吸粪车燃油供给系统：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
  5）配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
  6）曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
  7）机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

这是石油的氧化腐蚀。吸粪车长时间停车，油氧化现象会更加严重。当它再次启动时，活塞和缸筒之间将形成干摩擦或半干摩擦。在加速磨损零件的过程中，阻力会大大增加，导致问题的开始。
  3、吸粪车电子元件故障。吸粪车的电子元件和连接器有一个共同的特点，即防水、防潮、防腐蚀，否则会导致故障。损坏吸粪车的电子元件或插头和电线连接器将大大增加碰撞和潮湿的可能性。湿度影响违规的时间越长，失败的可能性就越大。
  4、轮胎变形。汽车停下后，这只沉重的熊的四个轮胎与地面接触，导致压缩的接触区域收缩变形。吸粪车停的时间越长，复杂变形零件的回收就越困难，这会改变轮胎的重量分布，滚动半径会不均匀，轮胎不平衡会导致轮胎重量分布不均匀。吸粪车进入高速车时会不停地鸣响，加速轮胎磨损，带来隐患。

吸粪车还是要经常使用的，就像电视机一样，如果不经常开启，那就会反应迟钝，老化过快。
 吸粪车是现在比较常用的一种环卫车，在我们的日常生活中起到了重要的作用，很多的地区都在使用中，不知道你有没有听过，新的吸粪车是需要打蜡的，对于这您了解多少呢？
  （1）吸粪车不要随便打蜡；有人购回新车后便给吸粪车打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有层保护蜡，过早打蜡反而会把新小型吸粪车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，小编提醒大家一般新吸粪车购回五个月内不必急于打蜡。
  （2）要掌握好打蜡频率；由于吸粪车行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的小型吸粪车，每3-4个月打一次蜡；露天停放的吸粪车，由于风吹雨淋， 每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

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