工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主轴的惯性矩相差较大，故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。
工字钢首要分为平常工字钢、轻型工字钢和工字钢三种.
平常工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外面薄; 工字钢:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面
 平常工字钢、轻型工字钢已然变成 尺度,平常10#工字钢相应于国外上的I100(也譬如10#槽钢相应于槽钢U100)(鉴于列国推广的尺度不同,变成它们的规格有轻的不同)

汽车贸易政策将出提振板材需求9月5日，发言人高峰在例行发布会上表示，目前正在广泛征求汽车行业和企业的意见，会同有关部门研究有针对性的政策措施，并适时，支持汽车贸易高质量发展。今年以来汽车销量下滑明显，作为板材的主要需求端，促进汽车的贸易支持政策有利于需求的提振。 地方债政策加码逆周期调节提振需求面临复杂的国际形势和国内经济下行压力，逆周期调节在基建投资方面不断加码。近日常务会议要求提前下达明年专项债部分新增额度，并确保明年年初即可使用见效。已有专家预计提前下达新增地方债务限额逾1.8万亿，有望撬动2万亿元资金，有利于需求的释放。 综合来看，钢价仍处于反弹的趋势中，8月钢价超跌加大工字钢市场主动去库存意愿，本周库存厂库社库再次迎来双降，反映在产量持续回落的情况下，需求也有所改善，供强需弱的格局正在发生转变，但从反弹空间来看，仍然依赖限产的执行力度和需求持续释放。同时，由于本周四连涨，螺纹钢均价上涨幅度接近100元，热卷均价上涨接近50，随着价格攀升高位成交趋于谨慎，价格面临调整，短时震荡偏弱，下周行情依然值得期待。