九个小常识检查球墨铸铁管的质量问题
九个小常识检查球墨铸铁管的质量问题
球墨铸铁管主要应用与市政天然气、水运输等，是如今供水管处的，有较高的性价比。与PE管相比，安装时球墨铸铁管更为简便，承压力好，并且密封性及腐蚀性也比PE管有显着，从水利功能来看，球墨铸铁管标准通常指内径、PE管标准通常为外径，在相等标准条件下，球墨铸铁管可以完成更大的径流量，从归纳装置保护造价来看，球墨管有着愈加优胜的性价比。
1、对承口内部、插口端部的沥青可用气焊、喷灯烤掉，对飞刺和铸砂可用砂轮磨掉，或用錾子除掉。
2、承插口合作的环向空隙，应满意接口嵌缝的需求。
3、当球墨铸铁管选用柔性接口时，其承插口表里面应润滑、不得有影响接口密封性的缺点。
4、暂时盲板的结构和方式应满意受力需求，试压时其背面应做牢靠支撑。
5、管道敷设时弯头、三通和固定盲板处均应砌筑性支墩。
6、试压时，查看管道有无变形或损坏，不然有必要重装或修整。
7、胶圈寄存应注意避光、不要叠合揉捏，长时间储存应装箱或进行隐瞒。
8、润滑剂不得刷在承口内外表。
9、螺栓宜选用可锻铸铁，当选用钢制螺栓时，有必要选用防腐办法。

球墨铸铁管厂仍以积极出货为主
随着下游球墨铸铁管需求的逐渐释放、钢材去库存进程的加快，这些积极的号给钢材市场带来一定的心支撑，因此，贸易商的心态也随之好转，类似之前钢市一直低迷时的恐慌性操作明显减少，这些都将有助于钢材价格的稳步回升。铁矿石市场底部支撑明显，继续下穿几率降低。一方面，国内大部分矿选企业已“无利可图”，成本支撑效果明显。另一方面，国产矿供应量的萎缩，进口矿资源的使用量加大，进口矿价格持续走低的趋势被抑制，反弹迹象已经出现。
上周国产矿市场略有下调，仍呈有价无市状态。市场普遍走低，而且低位成交量十分有限，当地钢铁企业多以压价采购为主。由于市场价格整体偏低，商家供货热情不高，供需双方处于僵持状态。东北地区市场小幅下滑，当地钢铁企业对铁矿石采购价格仍有下调，致使辽西、辽东地区铁矿石市场价格受压走低，不过，当地个别大型矿山企业报价依然坚挺，加之部分矿山惜售情绪较浓，由此市场成交价格下滑并不明显。华东地区市场弱势盘整，在华北地区市场不断下滑的情况下，山东等地区铁矿石市场价格毫无优势可言，为此整体市场运行基本停滞，供需双方均表现观望状态。当地球墨铸铁管价格也随之试探性上涨。但国内其他地区钢坯跟涨寥寥，多数市场仍以出货为主，暂时将价格挂稳，继续观望市场动态。从目前形势看，临近季度末，银行仍在加大力度回收钢贸圈内的资金，这导致钢厂资金压力明显。同时，房地产市场不景气，以及 对钢铁、水泥等行业的打压，使得绝大多数厂商对后市心不足。另外，高温多雨天气以至，钢材需求恐难有实质性增加，因此后期钢坯市场恐难出现持续上涨的行情，甚至存在回落风险。本周唐山钢坯市场呈现小幅上涨的行情，成交一般。周初，在价格拉涨以及期螺上行的刺激下，钢坯价格试探性跟涨。但由于整个市场过于疲软，多数厂商对后市心不足，因此之后即使矿石、期螺继续拉涨，而钢坯价格却止涨企稳。周三，燕钢方坯中标价格比当时市场主流价格高28元，但仍未带动市场价格继续上涨。临近周末，成品材出货略有好转，价格小幅拉涨，随后钢坯再度试探性小涨。本周华东钢坯市场基本稳定。虽然本周主导城市唐山钢坯价格出现小幅反弹，并且期螺市场表现不错，但球墨铸铁管厂仍以积极出货为主，暂时将价格挂稳。

球墨铸铁管件DN80-DN1200
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球墨铸铁管基本常识
1947年英国H. Morrogh发现，在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A. P. Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁管开始了大规模工业生产。
 球墨铸铁管作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年世界球墨铸铁产量只有5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨，1980年为760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达 特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。
 我国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，至今我国球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合我国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。
 (1)铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和 汽车厂相继投产。这标志着我国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着我国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。
 (2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。
 (3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初，几乎同时中国、美国、芬兰3个 宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(国际上统称ADI)，这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。
 (4)球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。我国已相继建成几个球墨铸铁管厂，且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年，我国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外，我国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过 鉴定，并已有多家企业投产。再加上我国引进的一条生产线，至2002年，我国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。
  (5)系统地测定了稀土镁球墨铸铁的力学性能及其他性能，为设计人员提供了有关数据。测定了稀土镁球墨铸铁的比重、导热性、电磁性等物理性能，结合金相标准研究了石墨和基体组织对球墨铸铁性能的影响规律。系统地测定了铁素体球墨铸铁在常温、低温、静态和动态条件下的各种性能。此外，还研究了稀土镁球墨铸铁的应力应变性能、小能量多冲抗力和断裂韧性，并开始用于指导生产。结合球墨铸铁齿轮的应用，还系统地研究了球墨铸铁的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，以及球墨铸铁齿轮的点蚀、剥落机理等。
  (6)稀土镁球墨铸铁。在高强度低合金球墨铸铁方面，除了对铜、钼研究较多外，还对镍、铌等进行了研究。在利用天然钒钛生铁制作钒钛合金球墨铸铁方面，国内一些单位进行了大量、系统的工作。中锰球墨铸铁虽然在性能上不够稳定，但多年来的系统研究与生产应用，取得了显著的经济效益。
 在耐热球墨铸铁方面，除了中硅球墨铸铁以外，系统研究了Si+Al总量对稀土镁球墨铸铁抗生长能力的影响。我国研制的RQTAL5Si5耐热铸铁用作耐热炉条的使用寿命是灰铸铁的3倍，是普通耐热铸铁的2倍，并与日本Cr25Ni13Si2耐热钢的使用寿命相当。
 高镍奥氏体球墨铸铁方面也取得了进展，它在石油开采机械、化工设备、工业用炉器件上均取得了成功的应用。
 在耐酸球墨铸铁方面，我国生产的稀土高硅球墨铸铁比普通高硅铸铁的组织细小、均匀、致密，由此，抗蚀性能提高了10%～90%，并且其机械强度也有显著改善。
 (7)稀土在球墨铸铁中的作用。稀土能使石墨球化。自从H. Morrogh 使用铈得到球墨铸铁以来，先后许多人研究了各种稀土元素的球化行为，发现铈是有效的球化元素，其他元素也均具有程度不等的球化能力。
 结合国情，我国对稀土的球化作用进行了大量研制工作，发现稀土元素对常用的球墨铸铁成分(C3.6～3.8wt%，Si2.0～2.5wt%)来说，很难获得同镁球墨铸铁那样完整均匀的球状石墨;而且，当稀土量过高时，还会出现各种变态形的石墨，白口倾向也增大，但是，如果是高碳过共晶成分(C>4.0wt%)，稀土残留量为0.12～0.15wt%时，可获得良好的球状石墨。
 根据我国铁质差、含硫量高(冲天炉熔炼)和出铁温度低的情况，加入稀土是必要的。球化剂中镁是主导元素，稀土一方面可促进石墨球化;另一方面克服硫以及杂质元素的影响以保证球化也是必须的。   稀土防止干扰元素破坏球化。研究表明，当干扰元素Pb、Bi、Sb、Te、Ti等总量为0.05wt%时，加入0.01wt%(残余量)的稀土，可以完全中和干扰，并可抑制变态石墨的产生。我国绝大部分的生铁中含有钛，有的生铁中含钛高达0.2～0.3wt%，但稀土镁球化剂由于能使铁中的稀土残留量达0.02～0.03wt%，故仍可保证石墨球化良好。如果在球墨铸铁中加入0.02～0.03wt%Bi，则几乎把球状石墨完全破坏;若随后加入0.01～0.05wt%Ce，则又恢复原来的球化状态，这是由于Bi和Ce形成了稳定的化合物。
 稀土的形核作用。20世纪60年代以后的研究表明，含铈的孕育剂可使铁液在整个保持期中增加球数，使终的组织中含有更多的石墨球和更小的白口倾向。经研究还表明，含稀土的孕育剂可改善球墨铸铁的孕育效果并显著提高抗衰退的能力。加入稀土可使石墨球数增多的原因可归结为：稀土可提供更多的晶核，但它与FeSi孕育相比所提供的晶核成分有所不同;稀土可使原来(存在于铁液中的)不活化的晶核得以长大，结果使铁液中总的晶核数量增多