45号钢板随着越来越多超高层、大
针对常压塔顶系统出现的盐酸露点腐蚀利用失重法、扫描电子显微镜（SEM）、能谱仪（EDS）和X射线衍射（XRD）等分析手段对不同温度、不同p H值下20#钢的盐酸露点腐蚀速率、腐蚀形貌及腐蚀产物进行了分析.结果表明:随温度的增加20#钢的盐酸露点腐蚀速率呈先增加后减小的趋势在90℃时达到峰值;20#钢的盐酸露点腐蚀速率与HCl溶液p H值负相关随HCl溶液p H值的增加露点腐蚀速率快速降低;20#钢表面整体为均匀腐蚀局部区域伴有腐蚀坑温度高于90℃时随温度的升高腐蚀坑数量增多;随p H值增大腐蚀坑数量减少且腐蚀坑变浅溶液中存在的氯离子（Cl-）会加深腐蚀坑加速腐蚀;X射线衍射分析表明:20#钢表面腐蚀产物膜的主要成分为α-Fe OOH、Fe3O4和γ-Fe OOH. 热—45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板

  65锰钢板轧机成型—福建三钢转炉-LF精炼-VD精炼-连铸工艺生产的20CrMnTi齿轮钢全氧和夹杂物行为研究发现VD终渣中w（FeO）增加为了揭示20#钢、45#钢在往复运动过程中摩擦磨损非线性行为规律在往复式摩擦试验机上进行了摩擦磨损试验采集整个摩擦过程中的摩擦力信号.将不同摩擦磨损时间测得的摩擦力信号绘制成递归图并进行定量递归分析.研究发现:磨合阶段的递归图具有沿主对角线高度集中的黑点黑点向两侧对称分散并保持相对均匀分布递归图的关联维数逐渐增加并稳定终黑点向主对角线回归递归图的关联维数减小剧烈磨损发生.递归图和关联维数分别直观和定量地描述了摩擦力的递归演化过程研究结果可应用于识别磨合状态、正常磨损阶段和剧烈磨损阶段其研究方法对其他摩擦系统的非线性行为具有借鉴意义. 的屈服强度为45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板

65锰钢板为在自行原创设计的动态管流腐蚀设备中利用失重法、SEM、EDS、XRD和XPS等手段分析了在CO2/水气液两相泡状流条件下腐蚀时间、CO2分压、CO2气相流速对20#无缝钢管的腐蚀速率、腐蚀产物形貌及腐蚀产物成分的影响。研究结果表明:（1）在不同压力条件下随时间延长至3h时腐蚀速率均先降低到小值后时间增大至5h时腐蚀速率出现峰值5h后腐蚀速率均呈缓慢降低的变化趋势;腐蚀试样表面黑灰色覆盖区腐蚀产物形貌由疏松针状产物膜与少量絮状产物构成的单层膜转变成由较致密针状膜+疏松絮状膜构成的具有双结构特征的产物膜随时间的延长产物膜由垂直于试样表面的柱状膜+致密膜的双结构内层膜与球形颗粒外层膜构成终形成相对致密柱状内层、致密中层以及球形颗粒外层的三层特征的腐蚀产物膜层。同时间段腐蚀速率相对滞后的浅灰色覆盖区产物形貌随时间的转变过程与黑灰色区一致致密内层产物膜铁含量高而疏松外层膜碳氧含量较高。（2）不同腐蚀时间下随CO2分压的增大腐蚀速率都先减小在0.1MPa时达到45号钢板40cr钢板42crmo钢板65锰钢板小值后再升高;不同CO2分压下的腐蚀试样管壁面都可观察到两个形貌不同的特征区且其腐蚀产物膜都随CO2分压高强T形对接接头失效前内部存在两处危险地带即钢板内逐步形成的塑性条带和热影响区接头的断裂特性取决于这两处的缺陷和损伤累积状况。随着板厚、板件夹角和板件标准段长度的增加对接接头的超低周疲劳寿命断裂延长位移延性系数增大。 道65锰冷轧钢板

  42crmo钢板为探讨单调拉伸及低周疲劳荷载下开孔Q460高强钢板的力学性能对33个开孔材性试件进行试验测试通过分析试件的应力–应变曲线、骨架曲降至小随着CO2分压增至0.15MPa时气泡破碎撞击膜层造45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板成的空化效应外加气泡滚动运动产生的交变荷载及高壁面剪切应力共同作用使产物膜失效其腐蚀速率明显增大。（3）腐蚀时间不同20#钢管腐蚀速率随二氧化碳气相流速的增加而增大。不同气相流速下的试样表面都可观察到两个形貌不同的特征区低速时 特征区产物膜由管壁表面疏松膜+絮状膜构成的双结构内层膜外层为均匀球形颗粒增大气相流速后产物膜由垂直于管壁表面方向致密柱状膜+致密膜的双结构内层膜外层为“烟花”状产物膜;同样第二特征区由垂直于基体表面方向的层片状产物的针状膜气相流速增大后转变为致密膜+絮状膜的双结构特征膜层产物膜随气相流速的增大都伴随开裂失效现象促进传质过程腐蚀速率升高且产物膜致密化。（4）根据NACE RP-0775-91标准规定腐蚀速率均远大于0.254mm/a属于极严重腐蚀;由EDS分析可知腐蚀产物主要组成元素为Fe、C、OXRD分析结果表明主要组成相为Fe3C、Fe CO3、Fe OOH、Fe3O4、Fe2O3XPS的全结合图谱与分峰图谱的结果与XRD结果一致。 45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板

45号钢板Q345油田采出液为油、水和溶解气等多相混合介质并且采出水溶液具有高矿化度的特点往往造成集输管道和原油沉降罐、原油储罐发生严重腐蚀。因此本文通过改变温度及油水混合状态利用腐蚀失重法、丝束电极（WBE）技术及电化学交流阻抗（EIS）检测方法研究了20#钢整体和局部腐蚀时空关系总结了不同影响因素下20#钢的腐蚀规律探讨了20#钢在不同介质中的腐蚀机理。首先通过腐蚀失重法和丝束电极技术研究了20#钢在均匀溶液和分层溶液中的腐蚀行为。研究结果表明:同一温度下（1）当腐蚀介质为含水率20%和40%乳状液时金属表面水润湿处为阳极区因原油中含有缓蚀性物质所以阳极电流密度比较微弱随着含水率增大平均腐蚀速率略有升高;（2）当腐蚀介质为分层溶液时由于20#碳钢表面水润湿面积扩大导致金属平均腐蚀速率整体较大其中上层溶液为不含水原油时腐蚀后期阴极发生析氢反应腐蚀程度为严重;上层溶液为含水率40%乳状液时因溶解氧含量较为充足腐蚀程度次之;上层溶液为含水率20%乳状液时受阴极 45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板

  42crmo钢板基于《反应过程控制腐蚀程度小;（3）当腐蚀介质为油田采出水模拟液时相对于其它腐蚀介质而言该溶液中金属腐蚀程度为严重且腐蚀电流密度分布规律类似于水线腐蚀;（4）不同介质中随着温度升高腐蚀程度均加剧;其次因金属局部成分、表面水润湿位置和垂直方向上溶解氧含量及原油中具有缓蚀性物质浓度等存在差异通过联合丝束电极技术和电化学检测方法对20#碳钢局部腐蚀行为进行了研究结果表明:（1）不同腐蚀介质中20#碳钢都存在腐蚀非均匀性行为如乳状液中只有金属表面水润湿处出现阳极电流、分层溶液中阳极电流主要集中分布在溶液界面分层处和溶液底部位置处、采出水模拟液中腐蚀初期同样出现腐蚀非均匀性;。 45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板

45号钢板针对焊接机器油气工业开采常常伴随着CO2的产生油气管道多采用低碳钢低碳钢的CO2腐蚀成为油气开采中无法避免的问题掌握CO2腐蚀机理并采取相应的措施以减少事故、降低运营成本对油气行业至关重要。本课题采用自主搭建的动态管线平台对20#管线钢在CO2/水气液两相分层流条件下的腐蚀行为进行系统研究通过失重法、SEM、EDS、XRD以及XPS等测试分析方法对其腐蚀速率、腐蚀形貌、腐蚀产物等进行计算、观察与分析通过综合分析以获得模拟服役工况下20#钢的腐蚀行为机制。（1）研究发现20#管线钢在分层流液相中不同压力条件下的腐蚀速率随着CO2压力的增加而增加。在压力从0.03MPa增至0.11MPa时腐蚀速率增加较为明显;而当CO2压力从0.11MPa增至0.26MPa时趋于平缓但仍在缓慢增加。腐蚀开始时管壁表面呈现以Fe和Fe3C为复合相的网状形貌特征腐蚀优先从缺陷处开始并向周围扩展且腐蚀产物优先沉积在缺陷处。随着CO2压力的增加沉积产物有从丝状、絮状、颗粒状向鳞片状变化的趋势各45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板。 42crmo钢板

  
利用腐蚀失重实验研究了20#钢在含饱和CO2的离子液体醇胺混合溶液中的腐蚀行为并结合SEM和EDS等技术研究了腐蚀产物膜及金属表面的形态。利用EIS拟合等效电路分析了电极表面65锰冷轧钢板45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板状态利用动电位扫描法分析了钝化区的钝化规律。结果表明单乙醇胺（MEA）易与CO2发生降解反应生成的降解产物在实验条件下会导致极严重均匀腐蚀;添加[Bmim]BF4离子液体后对20#钢的腐蚀有抑制作用使得均匀腐蚀速率减小;但由于混合溶液中BF4-的存在使得钝化区范围变窄从而诱发20#钢产生点蚀。 。65锰冷轧钢板45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板