1、注浆前准备工作

（1）主注浆孔上连接带有阀门、压力表及快速接头的注浆接头。

（2）安放带模注浆一体机。设备放在上一循环衬砌下方，且靠边放置，贴警示反光条。

（3）备足注浆材料，放置在制浆机附近，且底部须进行防潮防水隔离，防止施工等各种用水浸湿注浆材料。

（4）根据注浆设备要求，进行设备、注浆管润湿和泵送检校。

2、制浆作业流程

（1）按照材料配合比，计算每盘材料量和拌合水量，并使用专用的盛水器具。

（2）开动搅拌机，先加入一半的注浆材料，然后加入全部的拌合水，再继续加入另一半注浆材料，搅拌2～3min（或者遵照设备使用说明），搅拌成均匀的浆体。

（3）打开制浆桶卸料阀门，使浆体快速流出到储浆桶，然后关闭制浆桶卸料阀门。

（4）按照上述方法循环制浆。

3、注浆/压浆料作业流程

（1）浆料放入到储浆桶后，将注浆管放到排水沟边缘，启动注浆机，将管体中的水全部挤出后，停止注浆机。

（2）将注浆管管头到衬砌台车上，与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上，悬空部分固定到台车侧面。

（3）启动拱顶带模注浆一体机，开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。

（4）注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧 点漏浆，先停止注浆机，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。

注浆时，如果台车处压力表超过1.0MPa，直接转至一下注浆孔。每一个注浆孔均需注浆，但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔流出达到相同密度的浆体时，该孔可以封闭，不进行注浆。RPC注浆管内须饱满，注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。

（5）结束注浆。各孔注浆结束，端模 处出浆浆体密度与制浆桶中一致，结束注浆。

（6）记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间。

（7）留样检测。分别在制浆机和台车注浆软管管头处进行抽样，检测浆体密度。浆体密度与实验室的测试值相差不得超过1.5%。在台车注浆软管管头处抽样，进行抗压强度和抗折强度试验。每进行10板注浆进行一次浆体密度检测和同条件强度检测，检测28d强度试件的抗压强度和抗折强度。

4、注浆结束清理工作

（1）将未使用完的注浆材料拉回到干燥位置贮存，并采取必要的隔离和防潮措施。

（2）隧道内有排水设施的，可在隧道内清洗注浆一体机、注浆管道；隧道无排水设施的，将设备拉到隧道外指定位置进行设备清洗。

（3）拆卸注浆连接头，并及时堵塞RPC注浆管管口，防止漏浆。

5、预留注浆孔表面防护

拱顶经地质雷达或敲击检测合格后，注浆管外漏部位使用角磨机切割打磨平整，并使用改性环氧树酯进行表面处理。对内部完全密实的注浆孔，以注浆孔为中心涂刷改性环氧树脂胶，涂刷范围为半径10cm。注浆孔未完全密实的，先使用环氧树脂胶泥封堵注浆孔，封堵深度不低于5cm，然后表面再涂刷环氧树脂胶，涂刷范围为半径10cm。

H60公路压浆料（剂）一种专用于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。

技术性能：

    ●水料比为0.28，压浆剂掺量10%，可根据灌浆部位不同进行调整。

    ●搅拌机转速不低于1000r/min。

    ●因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

    ●施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。

适用范围：

    ●各种公路后张法预应力桥梁孔道压浆。

    ●大型预应力结构孔道压浆。

    ●各种砼结构接头处止漏灌浆。

    ●帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。

FKL-1型封孔注浆料/压浆料，解决了井下钻孔密封抽采瓦斯的主要技术难题。封孔注浆料的主要功能是材料本身具有致密性，同时封孔注浆料与钻孔壁面之间能形成致密结合体，封堵裂隙。本封孔注浆料配套本公司研发的注浆封孔器同步使用。
产品特点：
1、 密度好，质量轻（是水泥的1/3）降低了井下工人运输封孔材料的劳动强度；
2、封孔注浆料凝固速度快；
3、抗压强度高；
4、具有良好的渗透性和塑性，可在压力下进入小裂隙；
5、具有膨胀性，有效的密封钻孔周围的漏气圈
性能参数：
该封孔注浆料具有密度小，质量轻，与同体积的水泥相比，其质量仅是水泥的1/3，降低了井下工人运输材料的劳动强度；封孔注浆料能够快速凝固，注浆15～20分钟后即可凝固成型，24h后材料的抗压强度可达3mpa：封孔注浆料强度具有持续增长特性，随着时间的延长，材料的强度逐渐提高，7天后强度可达到12mpa，28天后可达18mpa，封孔注浆料具有膨胀性，1小时天后体积膨胀1.59%。

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