2.超高分子量聚乙烯逃生管道的材质与钢管、玻璃纤维材质作比较。

（1）超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下合至而成的，平均分子量在（250）万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司专业生产的新型轻质逃生管道规格为φ800*30mm、φ860*30mm每节长度3米、6米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

（2）钢管材质，钢制逃生管，钢管运输成本相对会比较高，耗费时间，易变形，耐腐蚀，耐磨性也比较差，不建议使用，钢制逃生管道的规格：φ820*10mmφ1020*10mmφ1120*10mm。

（3）玻璃纤维材质，规格630*14mm由于性价比不如以上两种，所以市场上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。

3.逃生管道生产厂家

洛阳中雄管业有限公司是一家集设计研发、生产加工、销售于一体的高新技术企业。专业生产超高分子量聚乙烯管道、钢衬超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井内衬管道、有丰富的经验和高质量的产品，誉，品质，始终是中雄追求的目标，超高分子量聚乙烯管道已经在国内各大冶金、矿山、电力、煤炭、化工等企业应用合作多年，已经得到广泛的认可。
发现问题马上报，及时处理要做好。 
改革创新追求品质，落实管理提率。 
检验测试坚持做，一点问题不放过。 
来料检验按标准，产品质量有保证。
宁愿事前检查，不可事后返工。 
品质管理讲技巧，沟通协调很重要。  
生产没有质量的产品，等于制造无用的垃圾。 
想要产品零缺点，品管不可免。
做好产品包装工作，保障产品较终质量。

隧道逃生管道应用：

1 逃生管所用管材采用Φ800mm的 管道，管节长度为3m，壁厚30mm， 逃生管可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，对夹式连接件连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

2施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

3 逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

4逃生管采用Φ800mm的承插 管道，设置起点为较新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置， 逃生管沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品， 管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将 管道冲脱。

隧道逃生管道优异性
    隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
新型隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为可靠的保障。
轻型逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

安装施工注意事项：

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管道，超高分子逃生管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2. 隧道逃生管道，超高分子逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

3. 超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子材料，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

4. 超高分子逃生管道采用φ800mm，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子逃生管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子逃生管管道冲脱。

5. 超高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，由于重量轻，搬运方便、拆装快速、提高工作效率，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

应急逃生管结构尺寸设计

    根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文R蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取管道的外径为800mm。

我公司是一家专业研发、生产、销售逃生管逃生管道隧道逃生管道 逃生管道新型隧道逃生管道轻型隧道逃生管道钢制逃生管道悬挂式逃生管道等物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好，拆装搬运方便、设计合理，荣获多项技术，被中交、中铁、中隧、路桥集团公司项目部认可品牌！

逃生管测试数据

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