| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 465/米 |
| 发货期限 | 7-15天 |
| 供货总量 | 10002 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 最小起订 | 10 |
| 质量等级 | 优质 |
| 是否厂家 | 是厂家 |
| 产品材质 | Q345C |
| 产品品牌 | 瑞诚 |
| 产品规格 | 80型 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 产品型号 | C/D/E/F等 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 38Kg |
| 产品颜色 | 灰色 |
| 质保时间 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | ISO9001 |
| 产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
| 产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
| 型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
| 用途 | 能保证桥面平坦，让车辆行驶性能良好 |
| 功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩，能吸震缓冲(防水性能) |
| 风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
| 应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
| 伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 执行标准 | JT/T327-2004（公路桥梁伸缩装置） |
| 防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
一、模数式桥梁伸缩缝的设计要求
伸缩缝的结构设计应按照JTG D60和JTJ 025的规定和要求进行计算和验算的，确保结构各部件、可靠、耐久。结构设计应方便排水，易于更换、便于施工。
二、模数式桥梁伸缩缝的材料要求
伸缩缝所用的型钢符合GB/T699、GB/T700、GB/T1591的规定；所用的钢板、圆钢、方钢和角钢等符合GB/T702、GB/T912和GB/T3274的规定；支承横梁为16MN或45#钢；所用的粘结剂、聚四氟乙烯板、不锈钢板、硅脂油等必须满足交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004的规定要求；橡胶密封带必须满足交通行业标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/327-2004的规定要求；滑动承压和压紧支座必须满足《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004的规定要求。
桥梁伸缩缝的介绍：按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在衡水恒创橡塑橡胶有限公司组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，满足开工的要求。
桥梁伸缩缝技术要求
1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR适用于温度在-40℃-+60℃地区)
2. 伸缩装置中使用的钢板质量要求符合GB012GB374的规定使用的异型钢材(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定. [2]
桥梁伸缩缝GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢 GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平结构型式及异型钢轧制均属国内首创将成为交通行业标准产品.GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm伸缩量小于等于80mm的各种桥梁既方便旧桥梁伸缩装置更换又可供新桥梁修建选用.
GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
