采用冷风吹干，在吹干的过程中，对工件进行检查，对于允许缺陷，如流挂，起泡，露底，缔孔等可用等稀释粉末涂料，趁工件未晾时涂程或喷覆于缺陷表面，用余热固化对于重大缺陷需要进行返修处理，根据涂膜厚度选取不同的处理方法，一般有直接上件重新喷粉，机械打磨，用脱膜剂处理三种方法。
现如今，我们的城市出现了许多防护栏，比如景观护栏，昿眩护栏，河岸防护栏，空调护栏等等各种，今儿我们要讲的就是昿眩护栏，它是一种安装在道路上的护栏，不知道大家在路上有没有看到呢？它是用于防止车子在夜晚因为前照灯产生的眩目感使人不适继而诱发车祸事故的防护栏，它对于我们道路车辆来说有着巨大的重要性，接下来就让我们来为大家讲解一下昿眩护栏的结构与设置吧。
公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为防眩板，其次为植树，防眩网防眩板是一种经济美观，对风阻挡小，积雪少，对驾驶员心理影响较小的比较理想的防眩结构形式。因此，就防眩板的设置来说，主要有三种情况:防眩板单独设置，防眩板设置在波形粱护栏的横梁上，防眩板设置在混凝土护栏上。

公路上的桥梁防撞护栏是交通枢纽的重要基础设施。中国的公路是在80年代修建的。它对国民经济和社会发展产生了重要影响，是公路的重要保障和保障设施。然而，我国的高等级公路正在从无到有地发展。
它对每个人的出行和国民经济的发展都有非常重要的影响。但由于公路行驶速度快，交通密度对比大，有必要在公路上建立一套相对完整、的防撞设施。桥梁防撞护栏作为设施的重要组成部分，对控制交通事故的发生起着至关重要的作用。
桥梁防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。的标准是主要的技术条件，如活跃地带的水准，优良的冲压，电脑的固定长度等等。形状的截面尺寸符合YB4081-92规范的要求。
桥梁防撞护栏是建筑施工过程中可见、影响施工整体外观的外露工程。项目的质量和几个尺度的精度直接影响到项目的整体形象，所以在施工过程中对质量的要求比较高。
但是，由于桥梁防撞护栏的外形特点，施工技术不容易实现，桥梁防撞护栏的外形也存在一些不足。同时，在表面线与气泡的对比中，也很难处理和克服这一困难。

立柱，就是用来支撑主管的。主管的壁厚按照的标准是1.2mm，不锈钢护栏的结构在生活中经常见到，比如楼梯护栏，防撞护栏，景观护栏，河道灯光护栏的结构等等。不锈钢护栏的结构有许多优点，因此得到了大范围的普及。生活中经常见到的不锈钢护栏的结构有楼梯护栏，阳台护栏是不锈钢的也比较多，不锈钢护栏，不锈钢防撞护栏还是比较多的。不锈钢护栏的结构的类型方法很多。主杆也经常被称为主管不锈钢护栏的结构结构一般分为主杆和立柱除按设置位置划分外，还可按构造特征，防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏，桥梁中央分隔带护栏和人行，车道分界处护栏，按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏，钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏，按防撞性能可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏。
护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备，设施的损坏。护栏材料有：铝合金，玛钢类(球墨铸铁)，碳钢(喷涂或镀锌)，不锈钢，塑钢，锌钢，及其他金属护栏等。

通常护栏表面处理工艺有浸塑、喷塑、喷漆处理，那么详细到工地基坑护栏用哪种表面处理呢工地基坑护栏的表面处理方法通常都是用喷塑，外表上平滑漂亮，丝塑一体，通常喷塑成或许是白色，终做喷漆处理成红白色或许黄黑色。 工地基坑护栏用哪种表面处理咱们都晓得为了给护栏做好防水，全部会在护栏的表面做一层防水处理，一方面起到雅观的作用，此外一方面护栏运用寿命更长。喷塑的流程是将工地基坑护栏带正电，用喷将塑粉末并带上负点，塑料粉末就会平均吸附在工地基坑护栏上，而后进入200度控制的炉内溜平(使塑料溶化，平滑)。 在工地基坑护栏的表面做喷塑处理，不需稀料，施工对环境无污染，对害;涂层外表品质，附着力及机械强度强;喷涂施工固化时光短;涂层耐腐耐磨实力高出很多;不需底漆;施工简便，对工人技艺要求低;本钱低于喷漆。 不锈钢护栏应如何安装保养不锈钢护栏是生活中常常见到的，不锈钢护栏结构一般分为主杆和立柱，立柱也可以称之为立管，就是用来支撑主管的。那么，不锈钢护栏如何安装及保养不锈钢护栏分类不锈钢复合管：材质为铁管，外面包裹着不锈钢层，比较坚固，管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异。