桥梁护栏与周围的环境同时存在于一个自然空间之内，构成了一幅整体画卷。由于桥梁形态多种多样，环境千姿百态富于变化，就要求栏杆造型不仅要与桥型相适应，而且要与周围的景观或整个自然环境相协调一致。比如在山区，桥梁可采用曲线桥、拱桥或梁高较低、跨径较大的梁桥，栏杆则可采用古朴素雅的中式风格，达到与秀丽山川的和谐;又如，在港湾地区，由于水域开阔，背景轮廓线较低，可采用吊桥、斜拉桥与海天相映生辉，桥梁栏杆设计则可采用简洁明快的线条以反映城市风光、体现城市特色。

护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

 

 

 

 

景观桥梁护栏指护栏造型与周围的环境相匹配，美化桥梁建筑的功能，比如像桥梁灯光护栏既美观又。桥梁护栏立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。中央分隔带护栏原则上以公路中心线为轴对称设置，可采用分设型或组合型，当中心线位置内有构造物、地下管线时，护栏立柱的中心线可向一侧适当偏移，但护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界以内。护栏从路面到顶部的高度一般为70～100cm，当中央分隔带设置路缘石且缘石外立面位于护栏面的外侧时，护栏的高度还应再加上路缘石的高度。中央分隔带内路基土压实度应不小于96%，否则应采取在立柱距路缘石顶部或路面50mm以下的位置处焊接钢板或混凝土基础等加强措施。中央分隔带起、终点及开口处的护栏应进行端头处理，宜设置防撞垫。

 

 

 

 

 

一、桥梁护栏要求:1、采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由立柱、扶手、托梁、栏片组成。2、立柱截面尺寸为120㎜?120㎜，高度分为1180㎜。3、扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽。4、立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜。 对于承担集散功能的一级公路，中央分隔带可设置仅具有物理隔离功能的护栏。中央隔离护栏可分隔对向交通流，禁止车辆左转和行人任意穿越道路。目前该型式在城市道路及公路过城镇段应用较多，隔离栏可直接放置在铺筑好的路面上或做简单固定，施工简便快速、造价较低、便于维修更换，且可设计成具有当地人文特色的美观造型丰富道路景观。缺点是护栏在受到车辆撞击时，易带动相连护栏连片倾倒，挤占内侧车道，引发一系列交通问题。

 二、桥梁护栏材质:1、钢筋:201、302、Q235、HRB335。2、指标:所有构件基材强度不低于C60混凝土强度。3、基材:除钢筋和网状增强材外，由水泥基胶凝材料、骨料、适量改性剂等制成复合材料。隔离栏可采用钢型材隔离栏、塑型材隔离栏、混凝土隔离墩、钢管+混凝土隔离墩等型式，选型时应考虑道路平纵线形、交通量、车型、运行速度、气象条件、环境腐蚀程度和材料本身强度、建设成本、养护成本等因素，力求实用、简洁美观。隔离栏高度宜为70～110cm，为防止行人跨越，一般路段多采用100～110cm高，接近路口处高度采用70cm，二者采用坡形渐变段过渡。为保证视距，路口段隔离栏长度不应小于10m，坡形渐变段隔离栏长度不应小于15m。隔离栏颜色应明显易见，端部配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光柱或防撞桶。另在郊外设置隔离栏应采取适当的防盗措施。

 

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