产品参数 | |
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产品价格 | 11000/个 |
发货期限 | 30天 |
供货总量 | 99999 |
运费说明 | 全包 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 合格 |
是否厂家 | 是 |
产品品牌 | 耀洋 |
可定制 | 2 |
随时发货 | 1 |
【车主之家驾驶技巧】如何停车,我想这是所有开车人都需要面对的问题。今天,编辑想和大家聊的是不少大城市CBD(中央商务区)中比较常见的立体车库停车时需要注意的哪些事儿。总结一句话就是:别心急,宁可多倒几把。
1、根据自己车辆的尺寸找车位
在停入立体车库之前,首先是要判断车位的大小,是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车库的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话,影响不大,但如果是中大型车或豪华车的话,需要特别注意车长限制,常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等,大家按需选择。
如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话,我建议您就别考虑立体车库了,一般停车场都会对这些车型进行优待,提供地面车位。
2、与车位保持一个车身左右的垂直距离,注意拐角
找到适合的车位后,大家可以根据自己日常的倒车习惯,选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看,我比较偏爱斜着倒,感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求完美的驾驶者来说,喜欢90°直角入库也无妨,总之这完全取决于你自己的喜好,没有哪种更好、哪种不好一说。
但不管你采用何种倒车方式,都要在车身与车位之间适当留一定的间距,在条件允许的情况下能留出一个车道左右,如果空间有限,也尽量保证有2米左右的余量,方便观察和迂回。同时也能有效减少车身侧面与车库发生刮蹭的风险。此外,在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离,以防光顾着后面,而前保险杠却发生了碰撞。
3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪几次
对于技术好的司机来说,在确定了车身周边的距离后,把车一把倒入车位没问题,但如果你不是很有把握的话,千万别心急,宁可前后多挪几次,把车完全对准车位后,再直着倒进去也可以。
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众所周知,机械式立体停车库设备共分为九大类,采用不同的工作原理和术,适用于不同的场地条件,各有其特点和优势。升降横移类停车设备,通过载车板升降或横移来存取车辆。载车板在地面层可左右横移,顶层可上下升降,中间层既可横移又可升降,根据场地规划及客户需要可建2-5层。据统计这种设备在2003年占新建立体车库总量的81%,是目前国内应用率高的停车设备。循环类停车设备,当载车板移至车库出、入口时,即可进行存取车操作。平面移动类停车设备又叫仓储式停车设备,主要通过升降装置和智能搬运器实现存取车辆。升降装置可按设计层数作上下运动,搬运器可沿巷道作水平移动,到达的车位旁后,从停车位提取车或将车放入车位。垂直升降类停车设备,通过升降机将车辆升降到层,习惯称为电梯塔式。简易升降类停车设备,通过升降机构将载车板或下降至地面层来实现存取车。汽车升降机类则是专门用于载车的电梯,可替代车库内车道,直接到不同的停车层面存取车。总而言之,建立立体停车库的目的就是为了解决停车问题,机械设备是否好用应是优先考虑的问题。设计车库充分考虑周边的交通流量及流向,根据需要和可能确定设备形式和数量。
重要的租赁立体停车库拥有众多的优越性,因为现如今几乎是每个家庭都具备了购买一辆车的能力,有的甚至拥有好几辆车。车辆的运输作用为我们的日常生活提供了很多的便利,但也为停放空间提出了挑战,由此而产生了智能化的租赁立体停车库,对空间实现了更大化的利用度,行业前10的租赁立体停车库受到了绝大多数消费者的认可和肯定。
大优越性、防止车辆侧滑的防护能力
租赁立体停车库顾名思义就是打破之前单一的停车格局,像垒积木一样把车辆垒起来,同样的空间内可以停更多的车,当然不似垒积木那般简单。合格的租赁立体停车库是能够防止车辆侧滑的,无论是上层还是下层的车辆都能防护它们的,令车辆平稳的停在车库内。
第二大优越性、引导车辆进行停靠的功能
对于没有接触过租赁立体停车库的车主在停放爱车的时候,就能跟着其设置的引导功能,找到空余的车位并按部就班的停放在更佳的位置上,整个停车过车一气呵成,没有特别复杂的工序,只要听从停车库的导航,将不必花费大量的时间和精力去停车。
第三大优越性、高度的性和可靠性
车主之所以想把爱车放进停车库里面,就是要保护爱车的,对常见的一层式地下停车库就很放心。而更近兴盛起来的租赁立体停车库将车主的这一要求奉为首要标准,不单单把车辆进行叠加,从整体的设计上就提前考虑到了车辆停放的性。
租赁立体停车库具有的这些无可比拟的优越性是一般停车库无法超越的,既能守护好消费者的爱车,也为城市的现代化建设带来了不小的贡献。因为租赁立体停车库能有效缓解土地使用的紧张度,还有立体车库智能化的操作手法更贴近于人性化的需求。
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