传统筑路材料的开采、加工、运输、储存和使用，导致大量青山和植被毁坏，水土流失浪费大量的燃煤和燃油，释放大量的CO2加重温室效应。天然筑路材料日趋短缺，筑路成本逐年提高，加剧了工程投资不足与成本不断上升的矛盾。土壤固化剂、无害、无污染，可有效解决筑路材料污染问题；以广泛分布且廉价的自然土壤为基本材料，替代传统的筑路材料，从而降低筑路成本，经济效益和生态环境效益特别明显。

     土壤固化剂是一种新型环保筑路材料，直接作用于土，将土壤就地固化。以土作为主要原料，对各种土均有非常好的普适性，对于含砂量达到80%的砂质土依然有效。在使用土为主要材料的固化过程中，也可以同时增加砂、石等骨料。可广泛用于各种高标准道路的路基，如市政道路、高速公路、普通公路、赛车跑道等，对于要求不高的厂区道路、人行道、乡村道路等可以直接进行固化，无须再覆盖其它硬质层。另外也非常适用于土墙的施工建设。

二、理化特点

类型：复合离子型

酸碱性：弱碱性

物理状态：黑褐色粉末；易于溶于水

毒    性：、无害、无污染、不燃烧

三、使用范围

1. 修筑路基。

高速公路的底基层硬化，一级路及以下各等级路的基层和底基层硬化。简易道路或临时性道路的基层和面层硬化。

2. 场地硬化

土地一级整理、停车场、堆料场、堆货场、生产加工场等场地的硬化处理。

3. 修筑夯土墙

如夯土墙蔬菜大棚、夯土墙养殖大棚、夯土墙民居、夯土墙豪宅别墅、夯土墙山庄会所度假村、夯土景观围墙、修补兴建土楼、夯土城墙及影视基地夯土外景、夯土碉堡炮楼等。

4. 制作粘土免烧砖

    将土与固化剂充分混合后，再辅以其它水硬性材料，通过压砖机直接压砖。其抗压强度 可达到红砖的标准。

四、产品适用性

     土壤固化剂可以适用于多种的土质。土质不同可以通过对土壤固化剂进行配方调整，制定不同的固化方案。

  

 

成都中科保源公司采用环保快速筑路材料——筑路生物酶与离子复合型土壤固化剂及固化土复合罩面层结构技术系列产品及相关施工技术。成都中科保源土壤固化淤泥软基固化土事业部以:道路基础污泥软土固化、水利防渗、尾矿废渣固废利用、生态植被护坡恢复、沙漠沙土固化筑路、地质灾害治理等领域;在建筑新材料、新工艺、新产品的研发、销售、施工、服务等各个方向整合多方资源，积极推动成果转化。成都中科保源土壤固化淤泥软基固化土事业部

土壤固化剂如何正确使用？

1.根据要求的道路设计规格分级道路，将分好级的材料堆到两侧。

2.将成都中科保源土壤固化剂添加到洒水车中并将该产品与水的混合溶液喷洒到路基和堆料上，使土壤达到 含水量便于压实。

3.用耕作机或搅拌设备混合物料，或通过来回分级土料混合物料。

4.更换道路上的堆料，压实到所需高度。

5.压实并用表层土覆盖道路 ，确保道路中间凸起便于排水。

  

成都中科保源环保土壤固化剂西安服务工程部拥采用的产品有：成都中科保源科技公司土壤固化剂系列产品、粉煤灰综合利用技术、软基加固处理技术、淤/污泥改性处理技术、全尾矿充填技术等。

成都中科保源科技公司固化剂已广泛应用于道路工程：高等级公路路基、护坡、一般公路路基和路面；水利工程：淤泥改性为土作填筑材料、堤防加固和防渗、渠道防渗、衬砌、边坡支护、堤顶路面等；建筑工程：淤泥质软基处理、地下连续防渗墙等；电厂灰场治理：固化粉煤灰筑坝、灰坝湿坡处理、灰场粉煤灰二次飞扬等；固化灰渣生产各种硅酸盐制品：如彩色地板砖、承重砖、空心砌块、路沿砖等，取代水泥配制各种标号建筑砂浆。

  成都中科保源科技公司土壤固化剂系列产品，已广泛应用于：

  1、道路工程：高等级公路路基、护坡、一般公路路基和路面、软基加固（深层搅拌桩）等；

  2、水利工程：堤防加固和防渗、渠道防渗、衬砌、边坡支护、堤顶路面、帷幕注浆、地下连续防渗墙等；

  3、基础处理：固化含泥石屑/土壤做道路基层（路床、路基）、深层搅拌桩施工技术等；

  4、电厂灰场治理：固化粉煤灰筑坝、灰坝湿坡处理、灰场粉煤灰二次飞扬等；

成都中科保源公司采用环保快速筑路材料——筑路生物酶与离子复合型土壤固化剂及固化土复合罩面层结构技术系列产品及相关施工技术。

中科保源生物酶土壤固化剂筑路剂能够实现就地取材，快速把筑路现场的泥土变成土黄色的硬化道路复合泥土固化土道路。

成都中科保源科技有限公司

地址：四川省成都市青羊区人民中路三段22号

 

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 提高抗压强度：土壤固化剂可提高土壤的密实度和柔韧性。经压实、养护后，其抗压强度较同量传统材料相比可提高1-3倍以上，不但能就地把土壤处理成坚实的路基，同时还可添加其它无机废渣材料以协同效应，不但能大幅提高抗压强度，同时还能增强其它无机废弃物的经济转化。

   提高水稳定性：加入土壤固化剂固化后，土壤密实度增加，毛细管逐步封闭、堵塞。其土壤的亲水能力大大降低，憎水性大大提高。土壤颗粒间架桥、晶体生长连接，对土壤表面进行了 性固化，物化性能完全转变，其相应的水稳定性大幅。在赤道地区经历过旱雨季的已建成的路基实践表明，路基经反复的长期浸水、干旱等轮回后依然保持非常强的强度，充分说明了其的抗水能力。

   提高冻稳定性：提高抗冻性的根本在于提高其水稳定性和吸水性，由于本固化土吸水率很低、水稳定性很好，其水在其中结冰后对其造成的影响就非常的小。故抗冻融性就非常。固化土在低温（0℃以下）状态下，温缩系数的 值比常规用的石灰土、二灰土等也小得多。

   提高道路综合质量：经室内大量实验及长期的施工经验验证，固化土其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR（载重比）、剪切强度等都达到并超过了路基材料的验收标准，从而大幅提高了道路的综合质量，延长了其使用年限。

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