| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 双方协商 |
| 供货总量 | 按订单生产 |
| 运费说明 | 5天发货 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860/820 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 吊环链条/环形抱箍 |
| 材质 | 超高分子量聚乙烯 |
| 长度 | 3米/根或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
2013年4月，中铁隧道集团建设者正式进洞施工以来，经过三年的艰苦鏖战，天坪隧道全线贯通，为2017年底实现渝黔快铁通车打下坚实基础。 据了解，渝黔快铁是连通重庆、贵阳两地的快速铁路，全长345公里，设计时速200公里。项目于2012年11月开工，计划工期5年。渝黔快铁通车后，重庆到贵阳的通行时间将缩短至两小时以内。 天坪隧道的全线贯通，让桐梓县在2017年底融入全国高铁网又迈进了一大步。天坪隧道的贯通，是全体施工人员攻坚克难，用无数汗水铸就而成的又一张铁路隧道名片。
渝黔天坪隧道经过大家四十个月的努力，今天终于贯通…… 隧道贯通时喜悦的背后，却是施工人员辛勤付出的泪水和汗水。天坪隧道施工的地质条件极其复杂，是典型的“五害俱全”隧道工程。单是从横洞施工区便道坡脚至洞口就高达150米，要在悬崖峭壁上修建隧道，难度极大。
渝黔土建六标天枰隧道二分部经理 吴永均：地温 高地引力 气温很热 你看我们现在隧道贯通了这个温度 还有30多度 再一个难点就是我们的瓦斯这个隧道穿越煤层瓦斯断，我们用了11个月的时间 ，当时我们请了技术专家来攻克了这个难关 再一个就是突泥涌水和断层断裂带 也成为了我们隧道的拦路虎 也被我们中铁集团一步一步的攻克下来了。
隧道逃生管道物理参数
|
项目 |
单位 |
试验方法 |
超高分子材料型号 |
其它工程塑料 |
||
|
SLL-2 |
SLL-3 |
尼龙66 |
聚碳酸酯 |
|||
|
密度 |
g/cm3 |
ASTM D1505 |
0.935 |
0.930 |
1.14 |
1.2 |
|
平均分子量 |
GB/T1841-1980 |
粘度法 |
250万 |
300万 |
- |
- |
|
屈服点应力 |
Kg/cm2 |
ASTM D638 |
220 |
220 |
- |
- |
|
抗张强度 |
Kg/cm2 |
ASTM D638 |
400 |
500 |
750 |
640 |
|
断裂伸长率 |
% |
ASTM D638 |
350 |
300 |
200 |
110 |
|
抗冲击强度（无缺口） |
Kg.cm/cm |
ASTMD256/td> |
破坏不了 |
破坏不了 |
11 |
80 |
|
抗冲击强度（缺口） |
Kg.cm/cm |
ASTMD256 |
110 |
105 |
- |
- |
|
布氏硬度 |
D |
ASTMD2240 |
40 |
40 |
100 |
118 |
|
动摩擦系数 |
Kg/cm2.m/s |
三井汕化 |
0.2 |
0.2 |
0.4 |
- |
|
磨损率（砂磨法） |
mg |
三井汕化 |
20 |
15 |
- |
- |
|
热变形温度 |
℃ |
ASTM D648 |
85 |
80 |
200 |
138 |
|
膨胀系数 |
10-4/℃ |
ASTMD696 |
1.5/td> |
1.5 |
0.8 |
0.66 |
隧道逃生管道检测数据
|
序号 |
检测项目 |
检测依据 |
检测结果 |
|
1 |
纵向回缩率（%） |
GB/T6671-2001 |
1.8 |
|
2 |
简支梁双缺口冲击强度（KJ/m2） |
QB/T21461-2008 |
83.50 |
|
3 |
屈服强度 (MPa) |
GB/T 1040-2006 1040-2006 |
26.03 |
|
4 |
拉伸强度 (MPa) |
GB/T 1040-2006 |
31.27 |
|
5 |
断裂伸长率（%） |
GB/T 1040-2006 |
482.57 |
|
6 |
滑动摩擦系数 （kg/m2 m/s） |
GB/T 3960-1983 |
0.15 |
|
7 |
吸水率（%） |
ASTMD570 |
0.01 |
|
8 |
密度（g/cm3） |
QB/T2668-2004 |
0.950 |
|
9 |
维卡软化点（℃） |
ASTMD1525 |
134 |
|
10 |
布氏硬度 (D) |
ASTMD2240 |
40 |
隧道逃生管道的选材的要求：
1、逃生通道的抗冲击性能要好，能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击。
2、逃生通道的口径要大，一般常用的逃生通道的规格为DN800-DN860mm，这种规格的管道的更适合人体爬行。
超高分子量逃生管道使用简单，安装快捷，连接方便。安装和移动所用时间短，更为重要的一点的是一旦出现隧道塌方事故，该逃生管道可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
逃生管道的标准逃生管道的材质逃生管道生产厂家
前几年隧道施工很难保证，出现隧道坍塌，工人很难存活，因为一般隧道坍塌都是大面积碎石，土层落下，全部都是粉尘，如果不能马上撤离，很快就会窒息的，前几年技术条件差，没什么办法，过了一段时间，有人提出用钢管搭建一个生命通道，这样可以减少人员的伤情，确实也有一定效果，不过有个缺点很难避免，就是钢管抗冲击不高，易变形，碎石落下去，有时候钢管直接凹陷一半，不能恢复，这样的工人就不能顺利爬出，关键时刻，系数不高。后来出现了超高分子管材，这种材质具有高抗冲击性，受力后能恢复原状，正好弥补了钢管的缺陷。
