碳纤维加固在桥梁工程的使用方面为广泛，其加固方法的基本原理就是将抗拉强度极高的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料，用环氧树脂粘合剂沿着受力方向或垂直于裂缝方向粘贴在要不强的结构上，形成一个新的复合体，从而让增强材料与原有构架共同受力，增大建筑架构的抗裂能力，从而提高结构的强度、延展性和抗裂性等。

我公司正规资质齐全的加固工程公司，专业承碳纤维加固施工，不偷工减料，同时也承接其它加固(结构加固、学校加固、旧楼改造、厂房加固、抗震加固等)，行业好口碑，响应快速，采用新材料新技术，坚持为客户提供专业施工方案和好的施工效果。

进行桥梁碳纤维加固时，必须考虑加固后的桥梁的通行要求，要保证一定的净空。比起传统的加固技术，碳纤维加固技术在这点上优势更明显。碳纤维加固的特点：一，高强、高弹性模量其抗拉强度比普通钢材高8～10倍将它用粘结树脂与结构粘贴后形成一体能可靠地与钢筋混凝土共同工作有优异的补果且适用面广、质量易保证。

二，施工便捷工效高没有湿作业不需现场固定设施能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸可多层粘贴并能有效地封闭混凝土的裂缝施工占用场地少。而采用传统的加固补强方法如包混凝土法、粘钢法均需进行大量剔凿、植筋、焊接、浇混凝土作业碳纤维布施工却不需要。因此它对施工空间要求很低便于狭窄空间作业对生产、使用的干扰很小。

三，耐腐蚀及耐久性能 。碳纤维能有效地防护构件的混凝土和钢筋免职受酸、碱、盐、水等介质的腐蚀。碳纤维与胶结构本身及经其补强的构件可以长期承受紫外线、核幅射;长期在-54～80℃下使用强度不会降低;经加速暴露老化试验验证可历时40年性能不变;且在表面涂装后耐用性更加突出。

四，加固修补后基本不增加原结构自重能保持结构原状外形美观同时原构件尺寸不会有太大的变化。粘贴后表面可以涂刷、粘贴饰面材料、防火材料。

 选用我公司的碳纤维布材料和配套的碳纤维胶，可大大结构加固效果，增强建筑物的性和耐久性，是一种十分可靠且有效的结构加固修补技术。 

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所有进场材料，包括碳纤维材料和胶粘剂材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。比如如果进场材料为卡本牌碳纤维布，那么厂家必须出示产品的质量检测报告、合格证等。

一般碳纤维的密度为1750kg/m3，导热能力高但传电能力低，碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候，碳纤维会变厚、变短。碳纤维加固公司/工艺流程虽然碳纤维的天然颜色是黑色，但科学家可以把它染成不同的颜色。 我国碳纤维的生产和使用尚处于起步阶段，国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4％左右，国内用量的90％以上靠进口。而PAN原丝质量一直是制约我国碳纤维工业规模化生产的瓶颈。另外，碳纤维长期以来被视为战略物资，发达 一直对外实行。因此业内专家认为，强化基础研究是创新之本，是发展国内碳纤维工业的根本出路。我国早在上世纪六七十年代就开始了碳纤维的研究工作，几乎与世界同步。经过30多年的努力，已经研制出接近日本东丽公司T300水平的碳纤维产品，但产量和品质都远不能满足国内需求，与国外差距甚远。与国外先进水平相比，国产碳纤维的突出问题是碳纤维强度低，均匀性和稳定性都较差，发展水平比发达 落后了近20年～30年，而且生产规模小，技术设备落后，生产效益不理想。目前全球碳纤维产能约3.5万吨，我国市场年需求量6500吨左右，属于碳纤维消费大国，但我国碳纤维2007年产量仅200吨左右，而且主要是低性能产品，没有形成规模化产业，绝大部分依赖进口，价格非常昂贵，比如标准型T300市场价格每千克曾高达4000元~5000元。由于缺少具有自主知识产权的技术支撑，国内企业目前尚未掌握完整的碳纤维核心关键技术。 我国碳纤维的质量、技术和生产规模与国外差距很大，其中高性能碳纤维技术更是被日本及西方 垄断和。因此碳纤维要真正实现国产化需要一个漫长的过程。我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，由于市场短缺，近年来国内出现了“碳纤维热"，众多科研院所和企业纷纷启动了碳纤维研究或千吨级产业化项目。虽然当前国内市场对碳纤维产品需求较大，但盲目发展低于档次品类存在很大风险，尤其现有产品研发停滞不前，不能开发出新型配套系列产品，这些千吨级项目实施后，市场产能出现过剩趋势将成为必然。 国内企业不再照搬国外现成的技术，关键设备也在加快研发，某些关键设备的研发已取得了突破性成果，而且原材料供应充足。我国碳纤维产业技术特点十分明显，技术多元化越来越受到重视。从2000年开始，我国已完全放弃了法原丝技术，采用以二甲基亚砜为溶剂的一步法湿法纺丝技术。目前，国产碳纤维百分级产品能与日本东丽的T700相媲美。可以说，我国多年来碳纤维产、学、研相结合研发的技术成果已不逊色于东丽的相应技术。在我国完整的碳纤维研发链条下的碳纤维工程化研发出现了加速发展的势头。

衡凯建筑科技有限公司 成都碳纤维布检测要多少米

混凝土基底处理

（1）将混凝土构件表面的残缺、破损部分干净并达到结构密实部位必要时再用高强水泥砂浆将表面修补完整。

（2）裂缝修补。缝宽小于0.20mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂抹密闭；大于或等于0.20mm的裂缝用环氧树脂灌缝。

（3）对贴片范围的定位、划墨线、按修复、补强设计要求进行。

（4）棱角的部位，用磨光机磨成圆角。圆角半径宜30mm，小不得小于20mm。

6.2.3涂底层涂料

（1）把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器拌合均匀，一次调和量应以在可使用时间内用完为准，超过可使用时间不得再用。

（2）用滚筒刷均匀地涂抹底层涂料(含有溶剂的毛刷或用溶剂弄湿了的滚筒不得使用)。

（3）指触干燥时间因气温不同，一般在3h到1d之间变化。

（4）底层涂料固化后，在构件表面有凝结凸起时，要用砂纸磨光。磨光后若露出混凝土基面，应再补涂底层涂料。

（5）根据施工部位的温度，湿度选择适当的底层涂料。在气温5℃以下。相对湿度RH＞85％、混凝土表面含水率在8％以上，有结露可能而无有效措施时，不得施工。

6.2.4构件表面的残缺修补。

（1）构件表面凹陷部位（蜂窝、麻面、小孔等）应用环氧腻子填平，修复至表面平整。

（2）内角（段差、起拱等）要用环氧腻子填补，使之平顺。在残缺修补中使用环氧腻子时，要在气温5℃以上，相对湿度RH＜85％的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。

6.2.5粘贴碳纤维片

（1）确认粘贴表面干燥，气温在5℃以下，相对湿度RH＞85％时，如无有效措施时不得施工。

（2）防止碳纤维片受损。碳纤维片在运输，储存。裁切和粘贴过程中，严禁受到弯折。因此，贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸裁切碳纤维片，每段长度一般以不超过6m为宜。要使用更长的片材时，除精心防止弯折外，对脱泡（即赶出气泡）、渗浸过程必须加借谨慎操作。为防止片材在保管过程中损坏，片材的裁切数量应以当大的用量为准。

（3）纤维片纵向接头必须搭接10cm以上。该部位应多涂粘结树脂。纤维片横向不需要搭接。

（4）粘结树脂的主剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。

（5）贴片前用滚筒刷均匀地涂抹粘结树脂，称为下涂。下涂的涂量标准如下：200g/m2的碳纤维片，400～500g/m2；300g/m2的碳纤维片，500～600g/m2：涂量是根据施工部位及施工面的粗糙程度而变化的。拱起部分。拐角部分。纤维片搭接部位以及残缺修补处要多涂一些。

（6）贴片时，在碳纤维片和树脂之间不应留有空气。为此，可用罗拉（专用工具）沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次，使粘结树脂充分渗浸人碳纤维束中。

（7）纤维片施工30min（根据干燥程度）后，用滚筒刷均匀涂抹粘结树脂，称为上涂。上涂涂量标准如下：200g/m2的纤维片，200～100g/ m2；300g/ m2的纤维片，300～200g/ m2。上涂时和（6）一样，用脱泡罗拉沿纤维方向用力滚压2～3次，使纤维内部补充、渗浸粘结树脂。

（8）进行空鼓检查，并进行处理。

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在现代社会不断进步，科技不断发展，建筑加固也在不断普及。建筑加固的方法也自然而然的多了起来。其实在早期的应用中基本都是利用钢筋混凝土进行增加截面的方法，这个方法也得到了广泛的应用。随着碳纤维布的出现，碳纤维布加固已然在悄悄的成为了主流加固的方法。相对于日常我们熟悉的钢筋、混凝土，碳纤维布其绵软，质量轻盈的特点，不禁让人有些怀疑，如此轻薄的一层布是怎么能够加固建筑的，这样加固的结构是真的可靠么？碳纤维布之所以能用于结构加固，主要是取决于它较高的抗拉强度。I级300g碳纤维布的抗拉强度能够达到3400MPa，远高于钢筋，因此，将碳纤维布粘贴至混凝土受拉区，能够起到与受拉钢筋相同的作用，提高混凝土结构的承载力。需要注意的是，不同厂家所生产的碳纤维布质量也不同，无论是布面凹凸不平、抗拉强度不足或碳纤维原丝数量不足等缺陷，都会对后期造成隐患。

除了碳纤维布外，配套浸渍胶也是碳纤维布加固可靠的重要保障。碳纤维布强度再高，如果无法和混凝土基材形成整体共同工作，也无法发挥作用，而这正是浸渍胶起到的作用。浸渍胶的粘接作用是碳纤维布与混凝土基材形成整体共同工作的根本保障，若浸渍胶效果差，碳纤维布发生剥离破坏会导致加固瞬间失效，危及生命。因此在结构加固中，应选用强度高，且耐久性好的浸渍胶，避免购买前期强度尚可而后期衰减快的劣质结构胶。

还有一种情况容易引起我们的忽视，那就是选用不同厂家的碳纤维布与浸渍胶共同加固。事实上，由于制作工艺的不同导致产品良莠不齐，并非所有的碳纤维布与浸渍胶均能适配，当采用不同厂家的碳纤维布与浸渍胶时，应进行适配性试验。 高新技术企业卡本，生产的碳纤维布与配套浸渍胶，均通过完整性鉴定，是碳纤维布加固中优质的选择。

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