桥梁防撞护栏是桥梁基本的设施，能够防止失控的车辆越出桥外，同时合格的防撞护栏能够很好的美化桥梁外观。由于设计、施工原材料、施工工艺等原因在防撞护栏浇筑后完成，防撞护栏往往会出现许多裂缝。

为充分利用丰富的施工经验，采取有利的技术措施，精心施工，确保线条流畅、外观平整、施工缝平整、构件表面颜色一致。为此，我们制定了混凝土外观质量保证措施：严格控制混凝土配合比和坍落度;分层浇筑，注意振捣，确保混凝土密实;内模采用定型组合钢模板，平整光滑，接缝严密，模板支撑牢固。混凝土结构外露部分拆除后，应采取有效的成品保护措施和清洁措施。桥梁防撞栏杆拆除后，应立即用麻袋覆盖，并及时洒水覆盖养生，以防止水分蒸发，达到混凝土养护的目的，同时防止混凝土表面被污染;为防止混凝土表面的碰撞损伤，混凝土必须满足规范要求的拆模强度。

 防撞护栏的防撞等级有几个等级
 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）对护栏的防护等级做了规定，其中活动护栏有Am、SBm、SAm三级。
设置原则
1、高速公路的中央分隔带开口处必须设置活动护栏。
2、设有中间带的一级公路在禁止车辆掉头的中央分隔带开口处应设置活动护栏。
3、活动护栏应设置在中央分隔带开口处的公路中心线位置，设置的长度应能有效封闭中央分隔带开口。
4、活动护栏的设置高度应与中央分隔带护栏的高度协调一致。活动护栏上部应设置轮廓标或反射体。设置反射体时，规格为4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等级应为二级以上，颜色和设置高度应与中央分隔带轮廓标保持一致。
5、位于有防眩要求路段的活动护栏上宜设置防眩设施。
作用
防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。


有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。


另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。

 这是选购防撞护栏板后 要注意到的一点，防撞护栏板在搬运过程中应小心轻放，放置时应放在硬物不常碰到的地方，放置 防撞护栏板的地面还应保持平整，使家具四腿安稳、平实着地，若摇晃不稳，日久会使防撞护栏板产生轻微变形，影响 防撞护栏板的使用寿命。


  防撞护栏板半成品时通过物理或化学的方法，对材料的表面进行加工处理，以提高材料抵御环境作用的能力，或赋予材料表面某种表面功能特性，这种处理方法称为表面处理。如果材料的性质是 ，则称为 表面处理。


  防撞护栏板表面处理包括电镀、涂装、热喷涂、瓷涂敷、气相沉积、转化膜处理、缓蚀剂暂时覆盖等。用机械、物理、化学等方法，改变材料表面的形貌、化学成分、相组成、微观结构、缺陷状态或应力状态，如喷丸强化、表面热处理、化学热处理等，也都属于表面的处理范畴。


  在 防撞护栏板进行磷化和氧化之前，必须 工件表面上的油污，以保证磷化和氧化反应的顺利进行，获得质量较好的磷化膜和氧化膜。

由于防撞护栏的横截面尺寸基本上是上大下小，在进行模板加固时一定要用预埋钢筋将模板压下，防止浇筑混凝土时模板浮动。

2、护栏进行浇筑过程中混凝土时侧面可以容易产生聚集形成气泡，浇筑时在转角不同位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土进行振捣工作过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量可以减少由于混凝土斜面处气泡产生较多的现象。

3、平曲线上的桥梁要认真进行核对活动护栏结构位置及与梁板的相对社会关系，防止护栏预埋钢筋埋错位置。

4、实缝的位置和角度应准确，支模时应完全断开。护栏拆模后应及时将真缝清理一个干净，不得在缝中残留进行混凝土、石子等硬物，防止企业出现瞎缝。