塑木料托盘，既具有塑料托盘原有优点，又因其价格仅为钢制托盘的2/3而备受青睐，目前发展势头十分迅猛。但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时，还应看到制约中国托盘业健康发展的不利因素。

将工作细节快速输入系统非常重要。必须从预先存储的详细息中检索帐户，提货和交货地址。使用载荷表，价格表，连续和固定长度合同，区域代码，货代详细息和许多其他息，用户可以创建一个几乎没有手动输入的作业。必须设置标准默认值以帮助此操作，并确保费用和收入数据更新到正确的车辆，增值税帐户和客户帐户。

托盘统一标准的缺失，使中国难以尽快建立“大物流”体系。目前国标中塑料托盘有6种尺寸规格，而实际流通的托盘规格多达30余种，很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存，难以与集装箱、叉车相匹配，导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享，不得不拿出大量资金用于购买托盘，这无形中加大了企业成本负担

将劳动力成本作为主要可变成本，因此是节省成本的佳机会。 PM是一系列改善仓库性能的技术，它们都有一个共同点：工作测量，了解完成工作需要多长时间，您可以提前计算您需要多少劳动力，设定准确的绩效目标，并回顾一下您的员工绩效。
国内托盘市场形成不同规格、不同质量的塑料托盘、木制托盘、钢制托盘并存的现象。这对于托盘标准化的制定产生了明显的制约和影响。这种影响可能短时间内不会特别突出，但是随着国内物流企业的进一步发展，这种表现势必会越来越明显。

中国物流与采购联合会托盘专业委员会将制定和修订300多项物流相关标准，这无疑告诉我们制约中国托盘业快速发展的大问题——托盘标准体系将在“十一五”建立。而英国仓储物流协会制作了这本佳实践手册，目的是明确供应链和物流的佳实践，并使实施过程更加容易。本流程由供应链领域的思想编制，是他们通过多年供应链市场经验和知识积累的结果。

塑料托盘是一种与叉车、地牛、电动堆高车、堆垛机、货架等物流设备配套使用的物流单元。可用来存放、装载、搬运货物，是现代化运输、包装、仓储以及产品出口的重要必备器材工具。

物料的选取，通过多种策略，需要下架哪些物料、一个波次有组合，甚至去捡配的路线都会被预先确定。可以说仓库基本上是系统指挥人去干活，人在里面起到的是一个高级工具的角色，但不具有或者很少具有需要判断，决策的时候。如果一个工作从属于这样的地步，那基本上是没有任何竞争性可言的，就如亚马逊，在技术实力达到一定程度时，他们直接用自动化的机器人将上下架作业代替，仓库人员退到了分拣、包装和装车的地步。

塑料托盘主要注塑材料为:PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PEI(聚)等。其中，PP(聚丙烯)质地坚硬，耐寒性良好，化学稳定性高，能耐酸碱及有机溶剂，无毒无味;PE(聚乙烯)是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂

物流仓储主要分为人工仓储、机械化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段。现阶段我国仓储发展正处在自动化和集成自动化阶段，随着息技术的发展，未来将结合工业互联网的技术向智能化升级。    从产业链来看，智能仓储与普通仓储的下游相同，包括烟草、医、汽车、零售、电商等诸多行业，但对上游的设备及软件和中游的系统集成提出新的要求。上游包括叉车、输送机、分拣机、AGV、堆垛机、穿梭车等硬件设备和WMS、WCS系统等软件系统

使用一段时间后，塑料托盘可能由于各种原因造成损坏。 对于损坏程度较强的塑料托盘采取回收措施，回收价格为4-5元/公斤。 2、换购:购买博驰塑料托盘1年内损坏，可1块换1块;2年内损坏，2块换1块;3年内损坏，3块换1块。