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杜宸认为,总体来看,焦炭港口库存仍是风险点,钢厂压力若得不到缓解,焦炭价格仍有走弱可能。焦煤以长协用量为主,价格波动较小,煤矿库存压力不大,利润压力还未传导至焦煤,焦煤价格或将保持长期平稳运行。
“由于临近第二届全国青年运动会召开,焦炭供应也面临环保政策收紧。调研期间某些焦化企业表示已经陆续收到限产通知,限产力度有加大预期。因此,焦炭供应和需求都有下降的可能,但总体影响不大。”杜辰对记者说。
参加此次调研的市场人士告诉记者,今年焦化厂阶段性亏损是有可能的。终端需求后期逐渐走弱,会出现从终端向上倒逼的状况,钢厂、焦化厂、洗煤厂、煤矿等都会受到影响。终,终端需求变弱倒逼成材走弱,目前来看,行业整体的周期性转弱才刚刚开始。
因此,中国的钢铁厂将不可避免地将销售视线转向其传统出口市场,如东盟各国,为其钢铁产出寻找销路。在竞争日益激烈的情况下,东南亚各国和其他钢铁出口国,特别是土耳其、俄罗斯和印度,都将成为中国钢材出口商的主要竞争对手。在这种大环境下,预计中国钢铁生产商在今年余下的时间里可能会降低其出口价格,以保持其在东南亚地区的市场份额,这可能会对整个区域的钢铁价格产生抑制作用。
近在曼谷举行的一个东南亚钢铁协会(SouthEastAsiaIronandSteelInstitute)会议上,与会者一致认为,由于外国钢铁厂商在东南亚市场竞争激烈,东盟钢铁制造商可能无法充分利用本地区的消费增长。虽然一些东南亚钢铁生产商成功地从当地政府那里申请到了一定的贸易保护措施,但这些措施在很大程度上并不能阻止进口钢铁流入该地区。
据报道,虽然全球各地钢铁需求增长前景不愠不火,但近年来东南亚市场钢铁消费量却逆势上行。该地区是一个钢铁需求稳步增长的市场。所有东盟 (ASEAN)在2018年都取得了积极的增长——预计今年也会有类似的增长。其中,建筑行业活动的增加仍然是钢铁需求上升的主要催化剂。
去年,东盟 钢铁产量增长了两位数。越南钢铁制造商台塑河静钢铁有限公司(FormosaHaTinhSteelCorporation)等地方工厂的共同参与,是该地区产量上升的驱动因素之一。然而,东南亚仍然是钢铁产品的重要净进口地区,中国是其主要钢铁供应国。
尽管国内市场放缓,中国钢铁制造商仍在创纪录地生产各种钢铁产品。