船舶用碳钢无缝管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管；柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管；液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。冷拔或冷轧精密无缝管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。

             冬季补库行为或引发铁矿石价格向上修复的行情
 “双十一”期间，国内各类风险资产均出现了不同程度的“打折”，黑色板块也不例外，其中原料跌幅比成材更大。铁矿石作为2019年上半年的明星品种，下半年的表现却让人大跌眼镜。在冬季环保限产的预期下，矿贸商普遍对后市较为悲观。然而，笔者有不同看法：虽然黑色产业链上下游中长期处境可能并不乐观，但在当前价格水平下不应过分看空，原料未来可能在钢厂补库的驱动下修复估值，铁矿石基本面好于煤焦，可能具有更强爆发力。
  期货价格逐步回归产业逻辑
  随着铁矿石的供应问题大大缓解，疯狂上涨的铁矿石逐渐回归理性，产业链上下游聚焦螺纹钢。前期螺纹钢下跌的主要因素来源于宏观的看空预期以及淡季高库存，但是从结果上来看，今年螺纹钢在“金九银十”传统消费旺季表现仍然较强，社会库存已经大大减少。另外，三季度国内宏观经济数据发布后，笔者认为宏观逻辑短期在价格上已经充分体现，2001合约将逐步回归产业逻辑。在下游需求的带动下，螺纹钢主力合约已经从10月下旬起率先反弹，1—5价差逐渐扩大，这反映了产业逻辑正在发酵。从目前的情况来看，南方气温普遍较高，2020年春节时间较往年早，可能出现农民工节前多赶工、节后晚复工的情况，因此，笔者认为春节前螺纹钢的下游需求不会出现太大问题。