H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中，H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性：
  归功于以负弯距为支撑点，此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效;
  负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距，弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大;
  T构地区独立支承，在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意，且对温度差及光照较比较敏感。

H型钢愈来愈多的资金投入到工程建筑行业、船舶制造、小车零部件加工中，也就规定热轧H型钢的生产工艺流程一定要通关，不然毫无疑问会导致麻烦事，而和槽钢的性价比高与坏实际上跟好多个层面的要素有立即的关联，要是把这几个点掌握好，热轧H型钢的品质也就可以取得非常好的操纵。
   个点就是说电焊焊接的速率，假如是大批量电焊焊接，一些大中型炼钢厂会选用高频率段的电焊焊接工业设备替代人工服务，这类机器设备只必须某些的人工服务管控实际操作，自动式的电焊焊接方式可以真实的掌握电焊焊接速率，可是大量的热轧H型钢的生产制造是人工服务参加电焊焊接，因此假如电焊焊接太快会出現焊接的汽泡，而假如电焊焊接很慢了则会促使焊接的余高太高而危害热轧H型钢的总体承受能力的实际效果。