衬胶管道是采用钢管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，使用高性能的粘合剂经特殊工艺复合硫化成型，产品具有高耐磨、耐水锤冲击、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。
衬胶管道特性：
1. 结构优良
管材的增强骨架钢管与橡胶层使用高性能的粘合剂复合为一个整体，采用特殊工艺经公司的专业硫化设备复合硫化成型，克服了钢管耐压不耐磨, 塑料、橡胶耐磨不耐压以及玻璃钢脆抗冲击性能差等缺点，同时具备钢管和耐磨橡胶的共同优点，综合性价比卓越。
2. 耐磨性能好, 寿命长
磨耗值测试结果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km范围内，约为塑料的3～5倍，耐磨性比钢管高4－6倍。
3. 强度高, 抗冲击性高
橡胶弹性体的密度低(1.2g/cm3)，重量轻，具有较好的吸振性能和优异的耐机械冲击性能，高强度, 刚性好, 不产生蠕变，抗冲击，抗震, 抗水锤性能强，便于运输, 安装和维护。
4. 防腐性能卓越
我公司采用的内衬橡胶化学性能非常稳定，能耐绝大多数腐蚀性介质和有机溶剂的侵蚀，比聚乙烯、聚丙烯、尼龙、ABS等塑料更耐腐蚀。除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（萘溶剂除外），在20℃和80℃的80种有机溶剂中浸滞30天，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
5. 温度适应范围广

胶管道可以在-50°C～+150°C的范围内长期使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
6.节能
润滑性好，运行阻力损失小，节省运行费用。脱硫衬胶管道内壁光滑如镜， 粗糙度只有Ra0．02668，内衬橡胶其自润滑性和不粘着性能好，运行阻力比普通钢管小20％左右，可节省大量输送电力。
7. 使用寿命长
抗老化性能优越，在正常使用压力温度下一般使用寿命达到15年以上(理论值)。管道使用6-8年后近90°转动一次，使用寿命会更长，衬胶管道可反复衬胶使用4次，降低成本，制作周期短，脱硫衬胶不会误工期。
8. 防垢, 缓结垢性能好
内衬橡胶的表面粗糙度小， 粗糙度仅0.0267，相对粗糙度为3.311×10-4，清水阻力系数为0.0165，比普通钢管约小17，且橡胶对常规的酸、碱等介质有适应性，不会造成腐蚀和结垢。
9. 不开裂, 连接可靠
钢橡两种材料的结构是复合而成的，克服了塑料管的快速应力开裂现象，所以不会发生塑料管难以克服的快速应力。
10. 多样的连接方式，快捷方便
安装方便，装卸, 运输, 搬运, 安装和使用很方便，现场连接快捷, 简便，不需焊接。采用法兰, 柔性接头和伸缩接头连接，不会发生塑料管道翻边断裂, 锁头脱落等现象，连接密封可靠。

以上是钢衬胶管道的详细信息，如果您对钢衬胶管道厂家、型号、图片有什么疑问，请联系我们！

    1）在涂每层底漆和粘结剂前：

    任何使用了不清洁空气的底漆或粘合剂都应当清除，然后重新用清洁干燥的空气涂上新的底漆或粘合剂。

    2）安装内衬前：

实施任何内衬工艺时都应该测量表面温度，必须保证每日至少3次（早、中、晚各一次）对环境的温、湿度进行检测、记录，如有较大变化或超出规范许可，则应立即暂停施工并立即通知相关施工人员对此进行及时处理，如果表面温度低于露点温度以上3oC，不得进行内衬安装工艺。

    3）气囊复合后：

    穿插气囊，包覆胶管，内衬生胶管不得有任何污损。

    4）安装内衬后：

    a、安装内衬后：在衬胶完成以后、硫化工作开始之前，必须对整体的防腐质量进行硫化前的全面的质量检查，尽可能地避免硫化后的修补工作，应对内衬进行肉眼检查看是否存在缺陷，如皱折、起泡、松驰接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分层等。

b、漏点检测：内衬复合后都应该检查内衬的连续性（是否有针孔和漏洞）。应采用一个电压值设为厚度δ×3000 伏特的高压检漏仪，对发现的不连续点应作出标识、修补和重新测试直到没有漏洞为止。   

衬胶管道的种类 
耐磨衬胶管道：以弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨”的特性，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。