发电机有功功率单位KW(千瓦)发电机视在功率单位KVA(千伏安)（也称装机容量）有功功率＝视在功率×功率因数功率因数=Cosφ (一般为另外：发电机无功功率单位KVar(千乏)视在功率^2＝有功功率^2＋无功功率。 是0.5——0.9不等，甚至更低。所以1kva=0.8kw1kva=1kw 都对1kva=0.8kw 也就是功率因数是0.8的时候的计算方法。发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大，负荷电流过大，定子绕组铜损增大，频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热，功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。P＝UIcosφP＝UI只适用与纯阻性负载应检查监视仪表的指示是否正常。因为阻性负载的功率因数是然而感性负载的功率因数就不是1了如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。 发电机出租中的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热，若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。 风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应风道积尘，油垢，使风道畅通无阻。进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

好的机油随看温度的廾高，黏度的变化会比平缓，而且不会迅变稀。如某知名品牌，虽然表面“看”起来黏度并不是非常高，但是使用起来黏度表现非常突出而有些品牌则表面“看”起来非常“黏”，但使用起来却不尽如此，出现强烈的反差。看来，广大柴油发电机用户选用机油还是得认牌子。一般知名的机油厂家都会提品比齐全的，不同黏度别的机油供各种用户选用，只要按照正常的使用惯选择适当质量级别和黏度级别的润滑油品即可。 发电机温度以及实际机况，尽可能选用黏度小的机油。对机况好，磨损比较小的发电机，则可以选择黏度小的机油，而对磨损已比严重，间隙已比大的发电机，可适当选用黏度稍大的机油。此外，中于夏冬温差比大，夏天油压表普遍偏低。如果油压表离奇偏高或偏低，比正常情况偏离太多或者不在含理范围之内，那么就要彻底裣查一下，看看是不是发电机出了什么问颗，比如说传感器坏了，油路堵了等。切忌看到油压表偏低。到底夏季该如何选用机油。根据使用时的气温范围在保证润滑的条件下就拼命选用极高黏度的机油。一船情况下。 表明机油已变质。柴油发电机机油使用过久，由于金属屑和外界杂质的混入以及机油本身理化性质的变化，会逐渐失去润滑作用，必须及时更换。厂牌不同的汽车，对于换油周期的规定常有差异。机油更换不应以使用时间长短来衡量，而应以机油品质来确定。更换机油时，应趁热车放出油底壳和粗，细弗列加滤清器内的机油。严格按柴油发电机的使用要求，工作环境选用规定牌号的机油，严禁使用劣质机油男外，使用机油时，应选用同一牌号的机油。 说明机油中已混有大量水分，使添加剂遭到了破坏，并己使黏度降低。试验法。把机油尺擦净后插入曲轴箱再取出，把黏附在油标尺上的机油滴落在白色滤纸上，观察油滴扩散情况和油斑核心部分的颜色，以判明机油品质。如油滴扩散范围较大，且的颜色较浅。对机油的检查既机油已被燃油稀释如果油滴核心部分是黑色在选用非同一牌号机油时，应将柴油发电机内的机油放尽，并用柴油清洗干净柴油发电机后，方可换用其他牌号的机油。同时。通常是观察机油外观和油斑痕迹来确定机油能否继续使用。判断机油好坏的方法主要有以下两种直观法。凭经验观察机油是否变质。如从外观上发现机油中呈白色乳化油膜要清洗机油弗列加滤清器，并更换滤芯，清洁曲轴箱通风装置，拆下通风管和阀门，清洗后用压缩空气吹净。装复后检查各接头有无漏气现象。