为加大高速新媒体资源在全过的布局与推广，近期，我公司组织、工程建设、策划设计相关部门，历时半个月，累计高速行驶里程近3000公里，对近60座临省交界主线站开展分隔带牌建设实地勘察，高炮广告的管理成为政府及各项主管部门的一大难题。但同时，高高在上的广告牌也成为一种威慑，如果遇到强风，它就会倒下来，成为无法躲避的“不 ”。二.广告设施防雷措施不到位广告设施设计制作却没有考虑防雷措施，没有将广告设施纳入所在建筑的防雷系统，有可能造成雷击事故。为公司2018年新媒体资源全省推广奠定了基础。分隔带牌是我公司2017年深挖高速媒体资源，在充分调研认证的基础上重点推出的高速媒体新型式之一，因其外观造型简洁大方，发布效果整齐划一，画面感强、到达率高，了客户的高度认可。此次主线站勘察工作的开展，公司在总结以往建设的基础上，加大客户调研力度，立足市场需求，重点对各站点的车流量、受众情况、牌可建性等进行逐一统计评估，对收集到的数据进行认真汇总分析，力争形成建设可行性报告，为全省分隔带牌布点推广提供依据和可靠保障。（单立柱制作厂家）

基础施工 场地开挖： 1、本工程施工现场交通便利场地开阔确定挖机开挖 为主附以人工清槽； 2、土方放置及多余土方运输； 3、施工场地开阔，在基坑开挖过程中预防塌土在开挖初2-2.6米标高阶段放坡挖掘，防止土壁坍塌发生安全事故。 开挖施工要点遵循先 深后浅自上而下水平分段分层进行，先挖除填土验明深度再下挖 粉土至黏土层丈量标高，确认深度。如挖至地下水位以下未达淤 泥层且未达标高需再往下挖时应在基坑（槽）四周或两 侧挖好临时排水沟或集水井将水位降至坑槽底，以利挖方进行。 降水工作持续到基础施工完成，基坑（槽）竣工验收。