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螺纹自5月22日后便连续下跌，近期渐渐接近60日均线。今日更是小心“试探”一回，那么螺纹是否会突破60日均线？螺纹近期持续下跌背后的原因是什么？螺纹后市又该如何操作？针对这些问题，大宗内参请来螺纹各界专家，为您解读疑惑！
下跌原因：螺纹钢持续下跌伴随着从旺季逻辑的供需双强向淡季逻辑的需求转弱切换，显性状态为表观消费季节性下滑叠加贸易偏好持续下滑，即期供需弹性都不是很大，呈现震荡。同时，在前期炉料上涨和成材下跌的双向作用下，利润也出现快速下滑。今年由于vale事件和澳洲飓风等多重因素影响，铁矿石利润分配获得能力大幅增强，边际利润平衡点的博弈容易频繁出现成本推升和坍塌的逻辑切换。螺纹钢产业端今年呈现矛盾钝化，供需双强类似2013年环境。经历了一季度的宏观回暖后，预期分歧逐渐加大。
此次调研钢厂以民营企业为主，去年各家产能一般在200万—650万吨，除两家钢厂因限产检修外，其余钢厂均为满产状态，今年的计划产量基本都高于去年10%—20%。
成材销售方面，调研企业均以直供或者供应大贸易商为主，长协用户比例在80%以上，销售范围主要集中在山西、陕西、河南、重庆和四川等中西部地区，相对于华东和华北地区，镀锌大棚管加上运费后并没有价格优势。
杜宸认为，临汾平原地区钢材供大于求，有累库压力，钢厂利润快速收缩，螺纹钢生产仅有微利。基于较低的钢厂利润判断，钢厂有压低焦炭原料库存的动力，由大量补库焦炭变为随用随采为主，因此钢厂的焦炭需求大幅的概率较低。
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记者24日从攀钢有关部门获悉，今年以来，攀钢确保连铸资源优先流向钢轨，千方百计做大钢轨产量。上半年，钢轨整体产量超额完成进度目标，创历史同期 纪录，其中，出口钢轨同比增长近30%，道岔轨同比增长超过40%。针对今年出口钢轨任务重，道岔轨、槽型轨等难轧品种合同多的实际，攀钢狠抓钢轨制造工序衔接，强化全流程成本控制，动态调整连铸方坯资源优先流向钢轨制造，从炼钢、轧制、检验到发货，实行精细化管理。围绕建设世界 钢轨品牌目标，攀钢钒和研究院成立了钢轨技术攻关组，从钢轨轧制工艺优化、轧钢技术装备改造升级等方面进行攻关。
通过加快钢轨产线数字化建设，推动两化融合，了钢轨产线智能制造水平，实现大方坯轧制钢轨新突破。
