产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 200/件 |
发货期限 | 7 |
供货总量 | 2522100 |
运费说明 | 可包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 好 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 耐候 |
产品品牌 | 哈曼 |
产品规格 | 规格全 咨询客服 |
发货城市 | 聊城 |
产品产地 | 聊城 |
加工定制 | 可定制 |
产品型号 | 型号全 咨询客服 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 锈色 |
适用领域 | 室内外景观 |
品牌 | 哈曼 |
品名 | 耐候钢板 |
货号 | 00569 |
规格 | Q235NH |
是否跨境货源 | 否 |
加工服务 | 深加工 定制样品 |
用途 | 室内外景观用 |
钢厂 | 新余 |
表面处理 | 加工进行喷砂处理 |
做锈处理 | 特殊药水专业处理做锈 |
目前下游耐候板需求继续释放,对市场带动作用较强,短期内报价或继续冲高。
上周五耐候板夜盘再创新高,且周末钢坯大幅拉涨,致使现货市场继续冲高。然多数贸易商谨慎心态不变,下游采购仍保持随采随用的方式补货。当前市场期现联动较大,影响商家情绪波动,多数商家仍以出货为主,低位出货表现尚可。关注上涨之后需求释放的持续性。
目前生产企业利润尚可,前期因唐山限产而停产检修的部分高炉缓慢恢复,生产积极性较高。需求表现来看,终端需求集中释放的潜力增加,全国多数地区成交量环比上升。社会库存降幅扩大,一定程度上缓解了贸易商的压力。
综合来看:1、耐候板走强创新高,提振市场看涨情绪。2、成本支撑偏强,钢厂积极上调挺价。3、社会库存继续下降,供应压力趋缓。4、涨价刺激市场交投活跃度,出货有所放量。
能对nm360耐磨钢板市场抱以完全的乐观。毕竟当前除了南方地区,北方大部分地区钢市需求尚未真正启动,而nm360耐磨钢板库存却在快速上升。3月份全国两会将在北京召开,为保证天气,京津冀地区已经开始布置相关环保要求,据悉,部分nm360耐磨钢板厂已经收到2月下旬和3月上旬的环保限产指令。但出于市场对“金三银四”的良好预期,后期nm360耐磨钢板价格也不排除进一步上涨的可能,毕竟,市场总是充满了变数。就2017年目前来看,上海、广州两地前期nm360耐磨钢板价格高点基本与2014年初持平。在回款及销售的双重压力之下,所有南下资源均承担着未知的价格涨跌风险,这需要nm360耐磨钢板组织者对于市场及时间极为准确的拿捏。但在扩大盈利方面,除了维护稳定的发货渠道及提升品牌意识,北方nm360耐磨钢板厂需要做的还有很多。南方市场供应量的增加会直接导致nm360耐磨钢板现货价格的整体下跌,其中上海市场发运前后nm360耐磨钢板平均价格下跌300元/吨,广州市场发运前后nm360耐磨钢板价格平均下跌440元/吨。分析师李皓也表示,环保是一个长期持续的过程,nm360耐磨钢板厂的环保压力不会有所减少,而是会继续增加,因此他认为目前nm360耐磨钢板存在高位压力,不可盲目追高。
今日国内nm360耐磨钢板价涨幅收窄,部分nm360耐磨钢板品种价格出现回踩下跌走势。期货市场整体呈现弱势形态,nm360耐磨钢板日内以窄幅震荡为主。经过上周末到本周初的连续性拉涨后,市场在今日进入相对谨慎的徘徊状态,目前nm360耐磨钢板市场分歧相对较大,看涨看跌均有。目前影响钢材市场的因素主要集中在库存、央行政策和耶伦加息言论所导致的期货市场变动、两会开幕对于限产减产的预期以及环保加码对于市场的炒作心理支撑。应该说后两者因素的变化需要在相对低位的库存支撑下才会有一个连续性的拉涨过程,而现下nm360耐磨钢板市基本不符合。短期来看,国内nm360耐磨钢板价格维持相对谨慎运行。
耐候板
基本面看,Q235NH耐候钢板供应较上周基本持平,厂库和社库持续下降。市场情绪面看,周内钢市整体冲高小幅回落,局部区域价格回调明显,据市场商户反馈,整体高位成交偏少,加之资源稀少,成交同上周相比下降明显,下游行业多按需采购,高位不敢接货,价格回调少量补货。
商家纷纷表示周初情绪过于猛烈,导致本周价格起伏过大,但是低位库存以及需求端尚可的表现来看,商家心态相对较好,并没有出现恐慌情绪,前期库存单吨仍有近千元利润,目前多以成交为主,落袋为安。
市场方面,本周Q235NH耐候钢板现货价格呈现先扬后抑走势。周初,期货电子盘强势上行配合周末Q235NH耐候钢板价格大幅拉涨带动现货均价一度上涨到6030元/吨,高出本周均价58元/吨。随着期货电子盘在周三开始下行,商家也开始回调报价,但回调幅度远远弱于期货电子盘下跌幅度。
耐候板
雕塑耐候板在景观中的应用是比较常见的。钢结构具有很多独特的优越性,诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等,轻钢结构用于住宅建筑,其建筑工期短,资金周转快等等,是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高,给推广应用带来一定的限制。在自然气候下,钢材受蚀减薄5年可达0.1-1mm以上,时间长或在特殊及人为的恶劣环境下,减薄更为严重。如我国南方1.0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透,采用涂装可以减缓腐蚀,但费用较高,如桥梁涂装费10年内可为钢材的2.5倍。再如,为了防止钢结构在火灾时强度下降,钢结构必须喷涂或包覆保护层,一次费用即可超过钢价,有的厚达65mm,更为昂贵。且增加工时,减少可利用空间,造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢,效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼,按传统设计柱梁防火层厚达50mm,使用耐火耐候钢后,防火层减至15mm,不到原来的1/3,部分露出室外的柱梁则取消了保护层,而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。