轻钢和普钢的本质区别是什么？
大家口中的轻钢，一般指的是门刚（这儿讨论的是狭义的门刚。有人说鸟巢、央视大楼也是门刚，从广义上说，也可以这么认为），即门式刚架轻型钢结构厂房，按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范 GB 51022》（简称“门规”）设计；所谓的普钢，一般指的是传统钢结构厂房，按《钢结构设计标准 GB 50017》（简称“钢规”）和《建筑抗震设计规范 》（简称“抗规”）设计。经常有人纠结，某个结构到底是按轻钢还是按普钢设计呢？按普钢设计，结果似乎意味着用钢量的大量增加。那么，同样是钢结构，轻钢和普钢，它们的本质区别到底是啥？如何把他们统一起来看待，而不是那么割裂呢？
 
实际上，跟上述问题基本等价的一个问题是，为啥要为门刚单独编个规范呢？相大家都理解，特别地为某种结构编个规范，那就意味着它不符合现行规范体系，需要单独的规范给它的诞生开个准生证。那么很显然，门规特别为门刚规定了啥，实际上就代表了门刚的特征，也就是门刚与普钢的本质区别。事实上，用一句话可以归纳，门刚的实质，就是在普钢的基础上，经过简化或者降低某些要求，带有自己体系特征的钢结构。

前中国现有C型钢主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口C型钢，建筑用钢结构C型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对C型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的C型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的C型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的C型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类C型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌C型钢年消费量至少在3000吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。

角钢简介