现如今防撞护栏行业存在的问题日益严重，一方面防撞护栏增加成本价格。钢铁为主要原料生产的防撞护栏已进入低价格行情中，更加的透明化和利润微薄的时代钢铁价格上涨将推动防撞护栏制造生产成本。第二方面，国内防撞护栏行业的品牌较差国际市场的竞争力弱势。由于产业集中度低、技术落后、低价格竞争无法避免这样一个大的防撞护栏市场在国际上还未有真正意义上的“品牌”。在日益激烈的竞争中继续不断淘汰中小型防撞护栏。第三方面，研究和开发力量薄弱和资金不足。我国的技术进步仍然呆在国外在80年代现在是一个大量的进口先进技术和生产线但对于技术消化、吸收、缺乏基础的软件和硬件支持。实际应用技术的人才流失。虽然目前我国有许多学院和大学从事研究工作大量的逻辑研究、 有一个相当高的水平但没有紧密结合生产实践理论到成品能力差。

(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在防撞栏杆内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木桥梁防撞护栏，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。(7) 防撞栏杆上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。(8) 防撞栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。(9) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。

桥梁防撞护栏立柱的顶面是否平顺，决定了桥梁防撞护栏顶面的平顺，桥梁防撞护栏立柱高度是影响桥梁防撞护栏线形的因素。在的桥梁防撞护栏施工中，我们都是假设路缘石按设计标高，按照施工图纸，桥梁防撞护栏立柱顶面标高高出路缘石70cm，打入根桥梁防撞护栏立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时， 在打桩机导杆上记录下桩锤的位置， 以后每打一根桥梁防撞护栏立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打到位了。

防撞护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈；2、容易刮伤汽车；3、生产成本比较高；4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；5、生产过程容易产生污染。防撞栏杆所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的防撞栏杆。防撞栏杆解决上述技术问题所采用的技术方案是：其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋